“以前，許多與林鑾渡毗鄰而居的村民，根本不知道林鑾渡的價值，剛開始修復工作推進得并不順利，改變本地村民的想法首當其沖，”郭志猛說到，“再加上2002年“海上絲綢之路：泉州史跡”申報世界文化遺產，石湖村民曾配合過一次林鑾渡遺跡全面修復，然而當時申遺沒有成功，無疑使村民產生了懷疑、不理解的情緒。修復工作遇到困難在所難免。”

隨著各級對林鑾渡的重視不斷加強，變化也在石湖村悄然發生——

一方面，社會的重視悄悄影響著村民的想法，郭志猛粗粗算了一下，去年一年，他接待的各類專家不少于20批次，一個個學富五車的專家，帶來了石湖村、林鑾渡鮮為人知的輝煌往昔……

另一方面，郭志猛牽頭走進家家戶戶去“講故事”。他發動村兩委學習林鑾渡的史料，鼓勵他們將林鑾渡的歷史和保護價值通過故事向村民們娓娓道來。同時，號召當地的老人向后輩講述他們所知道的林鑾渡的故事，激發村民保護林鑾渡的意識。

一番努力，如今，林鑾渡的故事在石湖村已家喻戶曉，隨之而變的是，村民們對保護林鑾渡的態度也從置若罔聞到全力支持。

郭志猛舉例說，以前村民會隨意在林鑾渡口扔垃圾，現在不會了，如今的渡口見不到一塊垃圾;以前家家戶戶會隨心所欲地裝修房屋外墻，而今在動工前，都會先到村里問問這樣做是否符合申遺標準……村民們都在用自己的行動還原著林鑾渡。

得到村民的支持后，郭志猛便著手整治林鑾渡景觀，不到兩個月時間，周邊的養殖池、房屋、墳墓等，或拆遷、或進行立面改造。

“我們什么時候拆呢?”郭志猛告訴記者，這是他常常聽到的最開心的一句話，現在村里的村民都會主動配合遺產點環境整治工作，人人護遺的氛圍愈發濃厚。

經過“全村總動員”的修復，如今，一度被忽視的林鑾渡呈現出了它的本來面目，它的存在，直觀地告訴世人，此地曾書寫過波瀾壯闊的航海史，而今仍活躍在海絲商路上的石湖人終于有根可尋了!

郭志猛始終記得石獅市委書記朱啟平的一句話：“林鑾渡，不只是石湖的林鑾渡，更是世界的林鑾渡。”他深知，守護林鑾渡，正是守護傳承千年的“海絲精神”。

石湖人：悉心傳承“林鑾渡”

天時地利，上世紀八十年代，改革開放的春風吹進了石湖村。嗅到航運機會的石湖村民，將漁船改成簡易運輸船，干起了海上運輸，沉寂多年的海絲商路再次熱鬧起來。

安通控股董事、總經理郭東圣的父親率先成立了石獅船運公司，成為這波海運熱潮的帶頭人。他引進了石湖村的第一艘鐵皮船，恢復了石湖村通商海外的“商路”。2002年，郭氏兄弟把父親留下的一艘鐵殼船駛出林鑾渡，父輩的海上運輸業在他們手中重振并發揚光大。

在石湖村，70%以上的村民從事與航運相關的職業，而石湖村所有的商船，都與安通控股有合作。

從最早純粹的海上運輸業，到不斷開拓的“物流+金融、物流+資本運作、物流+信息化”的經營道路;從簡單的通往上海浙江杭州的航線，到現在通往全國航線，再到即將開通到胡志明市、馬尼拉、雅加達等海外航線。郭氏兄弟一直致力于重振海絲商路。

隨著時代發展，林鑾渡已無法滿足現代航運需求。在林鑾渡直線距離不到一公里的區域，崛起了石湖新港，郭氏兄弟的安通控股占據了石湖新港吞吐量的三分之二。“最讓我激動的事是看著新建成的商船緩緩駛入大海，開啟它航運使命的瞬間”，郭東圣說。

千年來，無數商船從林鑾渡起航;如今，以安通控股為代表的現代公司名下的商船從石湖新港駛向世界。變化的只是渡口名稱，不變的是“海絲商路”的不斷開辟，永續傳承的海絲精神更是歷久彌新。每年的正月十五是英烈侯誕辰日，石湖村至今保留著祭拜海神的傳統，承辦此次活動是石湖村每個人的愿望。今年承辦者被郭東圣家族博得，以此為契機，郭東圣家族有意牽頭舉辦第一屆石湖海絲文化節，讓更多海絲文化元素、氛圍慢慢地在村里蘇醒、孵化!