昨日上午，坪山路右拐進坪山隧道處因有燈控出現擁堵。

亂象 電動車橫沖直撞 逆行與機動車搶道

交通組織嘗試性調整后，這一路段的擁堵情況有了一定程度的改善，但記者仍發現了安全隱患，不少電動車和自行車混入機動車道內，與機動車搶道，并逆向行駛。

昨日8時38分許，一輛載人的電動車從豐澤街一側往公交公司方向行駛，駕駛人橫向穿過機動車道行駛到隧道口的掉頭區，然后逆向掉頭，在眾多機動車當中“見縫插針”，迫使機動車停下來讓行，自己則橫穿三個車道至公交公司一側。前方的機動車一停，后面的車輛也紛紛停下，道路開始擁堵。9時30分許，一名婦女騎著載垃圾的車輛，從坪山路往豐澤街方向逆行，全然不顧前方的車輛，而距離她5米處就有轉入非機動車道的路口。昨日下午，記者在現場也看到不少電動車闖入機動車道逆向行駛。

坪山隧道進城 可左轉進坪山路追蹤：試行首日 豐澤街晚高峰堵情緩解

昨日，坪山隧道左轉試運行首日，車流平穩。

泉州網4月6日訊(記者 傅恒 王柏峰 文/圖)昨日，泉州交警部門對坪山路與豐澤街交叉口的交通組織進行嘗試性調整，坪山隧道進城方向，增加兩條左轉車道，并在該路口增設了四個紅綠燈。在昨日早晚車流高峰期時，記者觀察發現，相較以往豐澤街沒那么堵了，但仍存在不足。市交警支隊相關負責人表示，他們將進行多次測試，繼續優化道路交通。

早高峰

直行右轉設置燈控 出城方向短暫擁堵

昨日上午7點45分左右，車流量劇增，豐澤街往隧道方向車輛排起長隊，一度排到豐云路路口。而坪山路往隧道右轉方向的車輛也排到了泉州農校附近。民警通過手動控制燈控，讓兩個方向的車輛通行。

現場民警告訴記者，豐澤街直行入隧道有2個車道，他們調整的燈控周期一個周期能通行26部車左右，由于早高峰的車流量較大，加上公交公司的掉頭區尚未封閉，左轉掉頭車輛同樣駛入豐澤街，車流量加劇。而坪山路右轉入隧道方向的車道，原本是2個右轉車道可進入隧道，但到了路口，變成1個。因此，該方向燈控一個周期，只能通行20部左右的車。民警發現坪山路發生擁堵，立即取消燈控，大約過了8分鐘，道路通行恢復正常。