陳德杉在洛陽橋

泉州企業家雜志(本刊記者 謝玉燕)洛陽古橋，中國現存最早的跨海梁式大石橋，其“筏型基礎”“懸機浮運”“種蠣固基”等具有開創性的工程技術，成為中國乃至世界造橋技術創舉。

它曾見證、參與了刺桐古港的輝煌，也是泉州人的“精神圖騰”。歷經千百年，在自然與歷史的潮漲潮落之間，昔日的輝煌不再，古橋只能橫跨在洛陽江面，靜默不語。

然而，洛陽橋邊卻有一人，不用翻閱資料，洛陽古橋的一切，他張口就來。他為古橋客串導游，讓越來越多的人知道洛陽橋，了解洛陽橋，記住洛陽橋。他還編書撰文還原古橋歷史的真實，使得“厝邊人”看清古橋的“寶”。他讓石梁不再沉默，碑亭也變得生動，風化的佛像浮雕更顯靈性，連船形橋墩似乎也在向后人講述著它彼時的輝煌。在他口中、筆下，洛陽橋“活起來”了。

他就是陳德杉。

兼職導游臨“大考”

年紀不輕，身板卻是筆直;和顏悅色，眉間卻很堅毅。這是記者見到這位75歲老人的第一印象。

作為生于斯，長于斯的洛陽人，古橋的一碑一石、一塔一亭早已鐫刻在陳德杉的心中。那句“站起來像東西塔，躺下去像洛陽橋”的贊語，更是讓他引以為傲。無論走到哪，當他拍著胸脯向人介紹，我是生在洛陽江邊，長在洛陽橋畔的洛陽人時，語氣中總是帶著一種與生俱來的自豪感。

雖然古橋歷經千年，經過歲月的滄桑，曾經的輝煌消失在時間渡口。但橋上的那抹夕暉，那塊摩崖石，那座蔡襄祠，始終是他的牽掛。他對洛陽古橋有著孩子對母親一般深情的愛，即便歲月流失、空間轉換，這份愛始終難以割舍，且越發濃烈。

1991年2月14日，陳德杉突然接到洛陽鎮某領導打來的電話，“德杉兄，聯合國科教文組織要來考察洛陽橋，能過來幫忙講解下?”

陳德杉想了想，回答說，“可以。什么時候?我馬上到。”

旁邊的人提醒他：“洛陽橋歸洛陽鎮管，你是涂寨鎮黨委書記，越俎代庖不妥吧?”

“現在洛陽鎮的領導班子都是剛調來的，對洛陽橋的情況不是很熟悉。既然他們開口，我又何須顧慮太多?何況聯合國來考察是大事，對古橋而言更是喜事，何必分你管還是我管?”陳德杉語重心長地說。

當他來到古橋，看到一撥又一撥的人正從車上走下來，陳德杉驚呆了。“長那么大，還是第一次見過那么多的外國人。”陳德杉回憶說。此時，他不免緊張起來，這么多領導陪同，考察團成員還都是專家，萬一自己沒講好，搞砸了怎么辦?在旁邊的領導看出他的擔憂，安慰他說，“你把知道的介紹好，其他不用考慮太多。”陳德杉點了點頭。

走到洛陽橋，作為聯合國教科文組織海絲考察團領隊，迪安博士對古橋的建設嘖嘖稱贊，同時他也提出疑問，為何橋一面建尖形“筏型橋墩”，一面不建?

此時，陳德杉見無人回答，便走上前去，笑著問迪安博士：您覺得是漲潮力量大，還是退潮力量大?“當然是退潮力量大。”迪安博士回答道。“那就對了，為了減少退潮時海水對橋身的沖擊，所以北邊建尖形‘筏型橋墩’。而漲潮時沖擊力小，則不需要。”迪安博士茅塞頓開。

走到月光菩薩塔時，翻譯向迪安博士介紹說，“這是月光菩薩塔”。迪安博士不解地問：“沒看見菩薩雕像，怎么叫月光菩薩塔?它和月光又有什么關系?” 眾人的目光再次轉向陳德杉。

陳德杉不慌不忙地介紹說：“背橋向北一面雕刻著一尊菩薩，我們站在橋上，只能看到東、西、南三面，只有站從海上看過來，才能看到菩薩。至于與月光的關系，是因為菩薩額頭原來鑲著當時番客所贈，欲用于建橋之費用的夜明珠。到了晚上，夜明珠發出光亮，如同月光一般，指引著海上的船只。”迪安博士點點頭表示明白。

這時，陳德杉指著石塔南面刻著的五個番仔字，問道，“相傳，這是印度高僧拘那羅陀的門徒為石塔所撰寫，請問這上面寫的是什么?”迪安博士看了看，然后搖了搖頭。此時，好奇地考察成員也紛紛上前查看，有人說它們是梵文，也有人說是阿拉伯文，可就是無人能給出答案。

“洛陽橋的建成，不僅方便了洛陽江兩岸百姓的出行，還為南北交通運輸提供了安全便捷的通道，尤其是外國商人的貨物北上，不必再經朋山嶺遠繞河市長溪橋，縮短了不少路程，極大地促進泉州海外交通貿易的繁榮與發展，這五個番仔字就是當時刻下的。”陳德杉補充介紹說。“這是泉州海絲貿易最重要的見證了。”迪安博士及考察團成員當即表示。

聯合國專家的認可，讓陳德杉不由得松了口氣，與此同時也更加堅定了讓世界了解洛陽古橋文化與價值的決心。

古橋絕響再“復活”

“洛陽古橋中段，有一坎石橋，橋板獨異，并排石板，共計七條，大小如一，每逢朔望潮滿，江水擊橋，石板硿噹作響，宛如七弦之聲，宮商分明，時人稱之‘七弦橋’。明戶部主事蘇茂相在《題萬安橋中亭》中寫到，‘秋至奔流朝還若，月明清韻聽湘靈。’后人以‘潮聲琴韻’贊其勝景。然而，抗戰時期，因戰爭破壞，洛陽橋難覓昔日風采，‘潮聲琴韻’更是成為絕響。”每次介紹洛陽橋，陳德杉除了會講現存遺址的故事，更喜歡介紹那些已經消逝的古史古跡，“潮聲琴韻”就是其中之一。