湖濱東路站主體圍擋回撤，道路交通標線尚未完成。記者陳理杰 攝

隨著地鐵1號試運營臨近，曾因地鐵建設需要被占用的道路，開始陸續恢復原貌，路面變得寬了。圍擋拆除后，讓出來的路面不會“閑著”，它們將經歷變身，以全新的面貌成為廈門街頭新風景。

進展

23個站點

圍擋基本拆除

昨日下午，記者走訪多個地鐵1號線站點注意到，除了各個站點出入口及附屬設計需要仍有圍擋之外，大多數站點主體圍擋已經回撤。

在將軍祠站，記者看到，工人們正在拆除和清理兩側的圍擋;鎮海路站主體圍擋剛剛拆除，還依稀能在地上看見痕跡;在湖東路東站，道路兩側圍擋縮小，分別為車輛留出了三車道和兩車道通行空間;在湖濱中路站，道路瀝青已經鋪設完畢，還未施畫標識線;烏石浦站、塘邊站路面已經恢復了暢通。

記者從廈門軌道集團獲悉，目前地鐵1號線全線24個站點車站主體圍擋拆除了23個，包括鎮海路站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站、誠毅廣場站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、巖內站。另外，中山公園站主體圍擋計劃于9月份回撤。

在拆除車站圍擋后，施工單位將立即進行主干道路面恢復、管線回遷、出入口建設等工作。島內段沿線的鎮海路、文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路等道路將結合路面恢復，開展市政道路景觀提升工程。

值得一提的是，廈門地鐵1號線完成了全線“洞通”“軌通”“電通”三大節點，由安裝階段全面轉入調試階段，目前，地鐵1號線全線綜合聯調、試運行、運營演練已陸續展開。

按照計劃，預計9月份前完成車站部分出入口及風亭建設，完成車站裝修及設備安裝并具備入駐條件，完成系統聯調聯試工作，年底開通試運營。