4、天堂與硅谷

彎道超車的過程中，杭州的氣質也在變。

“天堂硅谷”是杭州最新的一個稱呼。天堂，代表好山好水，悠閑的一面;硅谷，代表創業創新，拼搏的一面。

杭州不再是單純的慢生活城市，而有了快節奏和拼搏氛圍。

由阿里巴巴開始，杭州逐漸形成了一個互聯網生態圈。

這里有產業集群的效應。比如中國第一座互聯網金融大廈落戶在杭州，吸引了一大批互聯網金融企業的入駐，包括我們熟悉的螞蟻金服、挖財、銅板街、51信用卡、恒生電子、數米基金網等。在互聯網金融的企業集群方面，杭州走在前面。

另一方面，阿里巴巴會根據員工入職先后編排公號，如今已排到了十多萬，其中離開的有六七萬人，很多都選擇留在杭州創業或發展，阿里系成為了杭州創業圈中的第一大系(阿里巴巴lPO后出來創業的阿里系、浙大為代表的高校系、以千人計劃人才為代表的海歸系，以及創二代、新生代為代表的浙商系，是杭州四大創業系，俗稱“新四軍”)。

互聯網重鎮形成后，杭州就成為各大巨頭的必爭之地。有人曾勾勒了杭州的互聯網權力地圖：

杭城以西的余杭，是阿里系的“天下”。

杭城以南的濱江，是網易系的“總部”。

杭城西南方向，在富陽東洲新區，一個規劃占地500畝，投資13億元的電商產業園已經整裝待發，投資者是京東。

而從富陽往北延伸30公里，百度在杭州的首家分公司宣告成立不久，已經簽約入駐“西溪籍”。

與之相鄰的，是幾個月前盛大開園的騰訊杭州創業基地。

5、第三次出牌

第一次不按套路出牌，用流量入口思維治理城市，打開了發展的格局。

第二次不按套路出牌，基于互聯網和新經濟實現了彎道超車，在經濟轉型上成為典范。

現在杭州在進行第三次出牌，試圖把互聯網變成水電煤一樣的基礎設施。這還是全世界沒有任何一個城市做到過的。

8月16日起，杭州用支付寶就可以坐公交了，這是全國首例。8月20日起，無須押金，只要芝麻信用分在600分以上，杭州居民和游客便可在景區、機場、公交站等315個點免費借雨傘和充電寶，這也是全國首例。

如文章開頭所說，杭州城市的智慧程度已遙遙領先。

第三次出牌有一個核心，就是金融，城市生活的便捷性絕大部分都與支付和信用相關。這其中，最關鍵是普惠金融的實現。

普惠金融是聯合國首先提出的概念，目前已成共識。用大白話解釋，就是把金融服務變得和水電煤一樣，所有人，不論階層，不論貧富，不論城鄉，都能平等、方便享受到金融服務。做到這點的前提，一是保證風控安全，二是大大降低金融成本。

杭州敢于挑戰普惠金融的難題，在于有互聯網金融這張“王牌”。

業內流傳一件趣事，一個銀行系統和一個螞蟻金服的朋友在一起吃飯，別人問他們：你們對小額貸款的定義是多少?銀行系統的說，50～200萬吧。螞蟻金服的說：最低幾千也貸，幾萬也貸，平均獲批額度在5萬塊左右吧。

螞蟻金服的朋友舉了個例子，解釋為何能服務那么多低凈值用戶：每筆線上貸款的IT成本，不到1塊錢，這個成本，是銀行的幾百分之一。

技術帶來的成本降低和流程創新，使得普惠金融成為可能。2010年以來，有400萬家小微企業從螞蟻金服獲得貸款，其中95%的貸款項目，額度都在3萬元以下。

最近，北京大學發布了《互聯網金融發展指數報告》，其中一個結果比較有趣：不同城市距離杭州越近，距離北京、上海、深圳越遠，互聯網金融發展水平越高。該報告說，這主要是因為螞蟻金服成為互聯網金融的最大數據源，距離該數據源越近，互聯網金融的推廣力度越大，從而互聯網金融發展水平越高，這也進一步說明互聯網金融并不是完全超地理的金融現象。

沒有傳統金融優勢和政策傾斜的杭州，借助互聯網金融的勢能，意外地成為一個金融重鎮，這是彎道超車的又一實例。

它的意義甚至超出了國界。國際金融秩序一直由西方發達國家主導，但移動支付，中國卻走在了前面。一位業內人士幾個月前曾有過一段描述：

美國大約有15%的用戶用過PayPal、Apple Pay等移動支付，但實際上并沒有成為日常生活習慣。對比中國移動支付發展的勢頭，可以說，美國現在更像2013年的中國，在移動支付發展上落后中國兩年以上。

6、不想平庸的未來

不按套路出牌，肯定是想避免平庸。觀察一座城市能否具有世界性的影響，往往有三個衡量指標。

1.有沒有舉辦世界級的盛會

1851年倫敦舉辦首屆世博會，1964年日本東京舉辦奧運會，這些世界級盛會，某種程度上是這座城市站到世界舞臺中央的加冕禮。2016年9月，杭州代表中國首次舉辦G20首腦峰會。

2. 有沒有世界級的公司

西雅圖有波音、微軟，紐約有花旗銀行，慕尼黑有西門子，東京有索尼，杭州有阿里巴巴和螞蟻金服。

3.有沒有向外輸出影響世界的產品或商業模式

洛杉磯的好萊塢電影公司向外輸出著大片和文化，慕尼黑的西門子向世界貢獻著工業4.0最前沿的技術，杭州的阿里巴巴和螞蟻金服正在向世界輸出互聯網貿易模式和普惠金融模式。

沒有政策紅利，完全靠原生力及不按套路出牌的發展思路，杭州在過去十幾年一路彎道超車，沖到世界面前。現在的第三張牌會有什么影響和改變，讓我們拭目以待。