夜市涌現撤店潮

陸客游臺必訪的士林夜市，是陸客縮減潮感受最深刻的商圈之一，地下美食區首當其沖，變得冷清;曾被陸客列為“游臺灣必逛10大夜市”的寧夏夜市，一度超越士林夜市“地位”，雞肉飯、鹵肉飯、蚵仔煎等各式小吃業者，卻在炎炎夏日感受到寒流。

臺北市商圈產業聯合會常務監事、士林老街商圈繁榮促進會理事長蘇文山表示，陸客團還未縮減前，假日平均一天有100多臺陸客團游覽車進出，即便是平日也有50臺以上。

如今團客數劇降，小販生意至少掉3成，士林夜市少了用餐時段的團客，許多攤販向他反映“生意變難做了。”尤其在網絡“臺灣美食攻略”榜上有名的士林香腸、青蛙下蛋、雞排等小吃，攤販感受更明顯。

受沖擊最嚴重的是基河路一帶小商家和“士林市場”1樓周邊的數十家“伴手禮街”。基河路是游覽車上下客處，陸客團進出夜市必經區域，鳳梨酥、牛軋糖、太陽餅、面膜等伴手禮小販生意興隆。如今有伴手禮店和美妝店負擔不起高額店租，已開始涌現“撤店潮”，負擔不起每個月每平20多萬新臺幣(約合人民幣4萬)的租金。

陸客限縮沖擊士林夜市，游覽車上下客處的基河路，伴手禮攤販冷清

“士林市場”B1臺灣美食街，記者實地走訪，少了陸客團的地下街，“員工比觀光客多”，用餐區空蕩蕩。

寧夏夜市觀光協會理事長林定國表示，在“限縮潮”前，2014年、2015年陸客約占寧夏夜市境外觀光客的50%，2013年更是每4個觀光客就有3個是陸客，可見其在陸客心目中的“地位”不遜于士林夜市。

“寧夏夜市腹地小，游覽車帶來的一波波人潮，給攤商帶來的商機明顯可見。”林定國無奈表示，從年初總統大選前，到520新政府上任，陸客游覽車變少，“過去每天百臺游覽車，現在剩不到一半”。

林定國直言，攤販間風聲鶴唳，傳聞下半年大陸團客更緊縮，7月之后還有另一波寒冬。目前的因應措施，包括輔導商家使用支付寶，至少陸客團不來，還可以吸引陸生和自由行陸客。

餐廳、游覽車叫苦 為生存不排除上街頭

“以前一個月300臺車，現在一個月剩50臺，你說倒不倒?”中部某縣市旅游公會理事長，被記者問到陸客團餐廳要倒閉的傳聞，他回答說，就是他的合伙餐廳，“千萬不要寫我名字，很丟臉啦。”

過去陸客團的一般團，每人餐標150元臺幣(約人民幣30元)，一桌10人就是1500元，但要扣除給旅行社的傭金，還要保證7菜1湯有魚有肉有水果。業者只有拼“量”才有利潤。“量”掉下來，就沒得玩了。

“我有2家餐廳，70名員工。今年3月以前，每天有1300至1400人進店吃飯，6月跌到只剩400人。”另一家業者說，陸客團大減，轉向拼國內暑假的國旅團，若9月情況未好轉，就有很多餐廳要關門。業者黯然表示，最擔心的是那70名員工，都是人生二度就業的高齡員工。

陸客團大幅減少，九份停車場只停了幾輛游覽車

游覽車是另一個受損慘重的行業。新北市游覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉則估計，8月陸客團出車量會少到剩10分之1。全臺約有1.7萬輛游覽車，“車主車(車主自己買車再靠到車行的車)占了6成，這些人自己負擔成本，會很辛苦。”

游覽車業者指出，已傳出游覽車界為搶生意殺價，每天租車價從8000元跌到6000元(約合人民幣1600元到1200元)，甚至還聽說8天7夜團租車，原本算8天，現在只收7天價。

壓力之下，波及國民旅游市場，“出現5000元1日游全包”，雖說駕駛人為了生存才如此，卻害慘業界。已有人在串聯，要找時間上街頭，請政府提出解決之道。

“看看網站，現在到處都在賣車。”一位臺北市游覽車業者告訴記者，景氣如何，他們看這個專業游覽車網站就知道端倪。