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泉州“海絲”遺存

具有典型代表性

□市文廣新局副局長出寶陽

泉州是海上絲綢之路起點。自唐朝以來，泉州的海上貿易非常活躍，尤其是宋元時期，泉州刺桐港的海上貿易達到鼎盛，被譽為“東方第一大港”。當時的刺桐港，是中國最重要的海上交通貿易港口，它影響和輻射東亞、東南亞、南亞及非洲西岸沿線的100多個國家。

當時地方政府對整個海上交通貿易進行有效的組織和管理，比如在九日山留下眾多與“海絲”有關的祈風石刻，留下以泉州港古建筑為代表的一大批文物古跡，包括海港設施、外銷貿易產品生產基地和設施、中外文化交流的產物等三大類。這些文物古跡，基本可以代表中國“海絲”的遺產。

這些年來，泉州始終加強對“海絲”文物的保護和管理，包括宣傳推介、塑造“海絲”文化品牌。同時也一直加強與其他申報的城市的溝通和聯系，及時關注和跟蹤國家層面對“海絲”申報世界文化遺產的最新動向，持續推動“海絲”的申報工作。

古橋古跡古建筑

印證“海絲”文化

□市文管所文博研究員黃真真

泉州的古橋，就是“海絲”信息的重要載體，也是“海絲”的最好印證。每一條橋板都記錄當時社會經濟文化的發展軌跡。泉州歷朝歷代都在修橋，不少修橋碑記里記載的出資者，就有商號的名字，而很多商號在當時從事遠洋貿易。

除了古橋，像東西塔、清凈寺、圣墓這樣的古代建筑藝術遺跡，也是泉州對外文化交流的產物。

九日山有祈風石刻，東海有真武廟，兩個地方都是過去出海貿易的人祈風之地，商船每年出海貿易，也是泉州古代海上貿易興盛強有力的證明。

【海上絲綢之路歷史節點】

西漢

中國的船隊到達印度和斯里蘭卡，用中國的絲綢換取琉璃、珍珠等物品

唐

設立市舶使，主管外貿和稅收等事項

宋

廣州、泉州、杭州等地設立市舶司機構

約1275年

馬可·波羅隨父到達中國，在元朝留居17年后，1291年由泉州乘船啟程，四年后回到威尼斯

1405年到1433年

鄭和先后7次航海，最遠到達紅海沿岸和非洲東海岸地