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4月7日，觀山湖區(qū)正式開通兩條“世紀(jì)城微循環(huán)”公交專線，旨在實(shí)現(xiàn)轄區(qū)居民在住宅區(qū)與周邊地鐵站、公交換乘點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院之間“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“門對(duì)門”的出行需求，為孩子求學(xué)、老人出行、職工上班提供更安全、更便捷、更高效、更舒適的公交服務(wù)保障。

“微循環(huán)公交的開通是件大好事，給居民們提供了大便利！”車廂中，居民侯阿姨豎起了大拇指。“以前送孩子上學(xué)得步行走半個(gè)小時(shí)才能到，現(xiàn)在開通這個(gè)微循環(huán)公交，只要10分鐘就可以從家門口直達(dá)學(xué)校，實(shí)在太方便省事了！”

此次世紀(jì)城街道聯(lián)合貴陽市公共交通有限公司開通的兩條公交線路，圍繞世紀(jì)城內(nèi)、外圍雙向運(yùn)行，覆蓋了部分以往沒有公交站點(diǎn)的社區(qū)。其中，“世紀(jì)城循環(huán)專線一”為往返線路，兩端站點(diǎn)為金陽醫(yī)院、世紀(jì)城（龍泉苑街東），開往世紀(jì)城（龍泉苑街東）方向時(shí)增加“數(shù)博大道黔靈山路口”站點(diǎn)，線上其他站點(diǎn)往返均相同。“世紀(jì)城循環(huán)專線二”為單向循環(huán)線路，起點(diǎn)為世紀(jì)城（龍泉苑街中），終點(diǎn)為世紀(jì)城（龍泉苑街東）。

“微循環(huán)公交線路主要服務(wù)于片區(qū)居民，具有線路距離短、針對(duì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，重點(diǎn)連通轄區(qū)內(nèi)的各所學(xué)校、醫(yī)院及地鐵站等主要節(jié)點(diǎn)，為轄區(qū)居民提供個(gè)性化、多元化、定制化的公交服務(wù)，解決居民出行的‘最后一公里’難題。”貴陽公交有限公司副總經(jīng)理劉開貴說。

記者在現(xiàn)場看到，與常規(guī)大容量公交相比，微循環(huán)公交采用的是小車型，能夠通行于狹窄街道，具有靈活快捷、周轉(zhuǎn)率高的特點(diǎn)，既打通了城市交通“毛細(xì)血管”，又杜絕了大容量公交車的運(yùn)力浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了公交運(yùn)力運(yùn)量與居民出行需求的科學(xué)精準(zhǔn)匹配，提高了公交運(yùn)營效率。

“世紀(jì)城街道轄區(qū)面積6.34平方公里，常住人口15.3萬人，是觀山湖區(qū)人口密度最大的區(qū)域。隨著城市發(fā)展，交通擁堵、居民出行難等問題日益凸顯。”世紀(jì)城街道黨工委副書記、辦事處主任黃衛(wèi)民告訴記者，街道以“一圈兩場三改”建設(shè)為契機(jī)，立足群眾訴求、補(bǔ)齊民生短板。在前期，多渠道、多形式征求轄區(qū)群眾對(duì)交通無縫換乘、便利快捷出行的意見和建議，并聯(lián)合貴陽市公共交通有限公司，反復(fù)深入勘察調(diào)研，最終確定線路走向，制定開通方案。“這也是街道提高綠色出行比例，緩解交通擁堵的舉措之一。”黃衛(wèi)民提到。

據(jù)了解，兩條公交線路運(yùn)營時(shí)間為7:00至19:00，票價(jià)均為2元。目前兩條線路發(fā)車間隔為30分鐘，后期會(huì)根據(jù)客流量動(dòng)態(tài)有所調(diào)整。