自8月8日起，上海地鐵在11條軌交線路上試行“分區調溫”，即列車車頭和車尾兩節車廂的溫度調為“弱冷”，比普通車廂高2攝氏度左右。據悉，長沙、合肥、大連、西安等地亦有類似舉措，廣受市民好評。

眼下，盡管節氣已是立秋，但天氣燥熱、暑氣難消，地鐵車廂仍需開放冷氣，營造清涼舒適的乘車環境。由于個體差異，不同群體對于溫度的感受也大不相同。如孕婦、老年人等體弱畏寒者，對低溫非常敏感。我們常常看到一些老人、女孩在地鐵車廂里用外套把自己裹得嚴嚴實實，充分說明溫度適當提高是這些群體的客觀需求。

相對于地鐵每天龐大的客流量而言，體弱畏寒者當然屬于少數。不過，如何對待這些少數群體，恰恰是衡量一座城市乃至一個社會是否文明的重要標尺。面對“乘客自帶外套保暖”的現象，國內多個城市的地鐵公司從公共服務端發力，通過車頭車尾設置弱冷車廂，在追求公共利益最大化的前提下滿足不同乘客的差異化需求，值得點贊。可以說，地鐵車廂調高的不僅僅是溫度，市民還能從中感受到城市精細化管理帶來的溫暖。期待相關舉措被更多城市借鑒，同時被推廣到更多公共場所。(記者潘抒捷)