1日零時，當多數市民們沉入夢鄉時，空寂的泉州晉江大橋上路燈通明，近30名公路橋梁檢測人員正在交警部門的保駕護航下，開始橋面的荷載試驗。

圖為土方車在檢測人員的指揮下，分批分部位行駛、停放在泉州晉江大橋上，對大橋進行荷載試驗。陳起拓 攝

荷載試驗分靜載和動載兩種方式，主要是檢測橋梁不同截面的承載力情況。根據檢測設計，12輛用于試驗的土方車早已在橋面的實驗區位上待命。在現場調度人員的指揮下，4輛率先“出列”參與試驗。檢測人員們先是觀察4輛土方車靜止狀態下的橋梁受力情況，接著讓土方車以前后、并列等多種方式行駛起來，收集橋梁各個部位因承重而產生應力與應變的相關數據。約凌晨2時，出列參加試驗的土方車輛增至8輛;約凌晨3時，試驗的土方車達到12輛……檢測人員有條不紊地收集、分析，直至清晨近6時才收工。

圖為檢測人員觀察大橋橋面的沉降情況。陳起拓 攝

圖為土方車在檢測人員的指揮下，分批分部位行駛、停放在泉州晉江大橋上，對大橋進行荷載試驗。陳起拓 攝

“根據檢測安排，接下來3天的下半夜，我們會把試驗的土方車逐漸增加到24輛，并選擇多個橋梁截面進行試驗，以得出更加全面、客觀的數據。”檢測公司張先生表示。組織此次橋梁檢測的市公路局直屬分局相關人士表示，荷載試驗持續至6月4日。在此期間的零時至6時，交警部門對晉江大橋實施全封閉交通管制，提醒群眾提前選擇好出行路線，按照交通分流標志的引導或現場工作人員的指揮繞道通行。(泉州晚報記者陳淑華 通訊員謝詩詠)