閩西南商貿物流中心初步規劃圖

2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，是實施趕超發展三年行動計劃的決勝之年。南安兩會日前剛剛落幕，新時代現代化新南安建設在新的一年里邁出新步伐。面對新的發展命題，南安提出將以更大力度優化城市空間布局，以更積極的姿態抓好龍頭，融入閩西南發展“同心圓”。以站帶城、以產帶城、產城融合，緊隨興泉客貨兩運鐵路建設進程，規劃落地閩西南商貿物流中心，充分運用鐵路經濟紅利，助力產業升級。□泉州晚報記者王宇靜 通訊員 陳鑫煒 黃瑜鵬 陳國悅 文/圖

一條意義重大的鐵路線

興泉鐵路由江西贛州興國縣至福建省泉州市，正線全長495.867公里，完全融入福建鐵路網，是一條客貨兼顧的鐵路，系閩西南協作區的重要鐵路干線，其貨運功能將對沿途產業發展帶來利好。

南安市產業生態豐富，興泉鐵路南安段在南安境內共經過7個鄉鎮(街道)、1個經濟開發區，涉及23個行政村，可為南安詩山、金淘、省新等鄉鎮居民提供便捷的出行服務。

日前，從南安北站建設工地傳來消息，截至本月上旬，在橋梁工程方面，大洋村特大橋已完工;水尾車站三線大橋、珠溪水庫一號橋、珠溪水庫二號橋等橋梁工程也正有序完成樁基、承臺建設。隧道工程方面，南安隧道、巍嶺隧道、石門隧道、觀音亭隧道、葵山隧道、燈峰隧道、壇頂隧道均已貫通;天馬隧道、佛仔格隧道、石礱隧道、先鋒山隧道、桃源隧道也正在持續提高進口進洞效率。

南安北站位于省新扶茂嶺工業區北面，周邊環繞著水暖重鎮侖蒼、省新海西再生資源產業園、省新扶茂嶺工業區、美林觀音山物流基地、美的智慧家居小鎮、泛家居小鎮等多個產業園區。物流是產業升級發展的核心動能之一，未來北站將可為周邊大量企業提供貨運服務，為南安經濟在高質量發展的道路上再添助力。

一座世界級的商貿物流城

在省新鎮泉興鐵路南安北站的貨場施工現場，項目辦相關負責人介紹，進入2020年，隨著施工速度的加快，這里將很快呈現新貌。一條鐵路加上南安北站，可通過泉港連通海上絲綢之路，也可通過蒙華鐵路連接路上絲綢之路。作為南安區域的市級客貨聯運站場，可以預見未來這里將產生巨大的客貨運紅利。

南安市委、市政府經過前期的多方論證，初步形成“閩西南國際商貿物流中心”的規劃。根據初步規劃，南安北站所在地將崛起一座國內一流、國際先進的閩西南國際商貿物流中心。

“普洛斯、綠地集團將參與完善高鐵周邊相關服務配套。”南安市政府相關負責人表示。作為前期規劃的參與者，世界500強企業綠地集團提出“鐵路經濟”概念，相關負責人表示，八縱八橫的高鐵路網正在為中國經濟裝上高動能“新引擎”，從經濟、社會、商業、生活等全方位改變城市和居民生活。南安擁有亟待升級的豐富產業，周邊零散的物流園也正迎來整合升級機遇，他們十分看好南安北站商貿中心未來的發展潛力。依托綠地集團在國內其他城市的鐵路站口、打造城際空間城的成功經驗，結合其在基建、金融、消費、科創、健康、房產等領域的優勢整合能力，他們計劃以智慧物流為抓手，傾力打造城際空間城新樣板。“鐵路門前過，將為南安帶來大量的人流、貨流、資源流，我們要打造‘聚寶盆’，讓‘鐵路經濟’帶來最大的紅利。”

據了解，根據當前的初步規劃，南安北站未來將一方面連接“一帶一路”，打造南安國家級物流示范新樣板;另一方面借助區域物流商貿城模式，推動傳統產業升級，全面激活南安新城活力，將南安北站打造成為產城整合、物流服務的重要交通樞紐。南安未來將花費數年時間，通過“產業新升級+商展新門戶+和諧新生活”三個緯度，凸顯片區“商貿+物流”產業、“信息+金融”服務兩大中心作用。據透露，當前該項目規劃占地數千畝，將分批次推進建設，智能物流、倉儲成為前期主要招商方向。當前有關部門正在著手加快推進整個片區的市政道路專項規劃，預計將在今年上半年完成相關物流產業規劃報告。