●有站臺換乘和站廳換乘兩種方式，用時均為兩分鐘左右

●換乘標識顏色和兩條線路的主題色相同，分為綠色和閩南紅色

地鐵2號線換乘1號線的標識顏色為閩南紅色

地鐵1號線換乘2號線的標識顏色為綠色。組圖/廈門日報記者林施赟攝

地鐵1號線、2號線在呂厝站換乘，是怎樣的線路，要花多長時間?2號線的大小交路運行是怎樣實現的?地鐵2號線即將開通試運營，不少市民對此有期待也有疑問。23日，記者實地走訪呂厝站，并了解大小交路運行方案，為市民帶來乘坐指南。

換乘

站廳站臺均可完成通過顏色區分線路

從1號線換乘2號線時，標識均為綠色;從2號線換乘1號線時，標識均為閩南紅色

呂厝站是地鐵1號線和2號線唯一的換乘車站，全站分為三層，呈“L”形，南北、東西向的負一層分別為1號線、2號線的站廳層，南北向的負二層為1號線站臺層，東西向的負三層為2號線站臺層。

換乘方式分為站臺換乘和站廳換乘，記者分兩次實地體驗，發現兩種換乘方式所需的時間相近。

當乘客乘坐1號線在呂厝站下車后，可根據站臺上清晰醒目的導向標識指引，前往站臺層的換乘步梯，換乘通道長約100米，用時約2分鐘。站臺換乘是較為便捷的換乘方式，行走距離較短，換乘全通道為樓梯，全程需步行上下。

如乘客攜帶大件行李物品或乘坐輪椅、抱小孩等，行動不便時，可在1號線下車后，乘坐無障礙電梯或扶梯到達站廳層，再根據指引標識標貼前往2號線站廳，在2號線站廳乘坐扶梯或直梯到達站臺乘車，換乘時間也需要約2分鐘。站廳換乘距離較長，但可借助扶梯或直梯上下。

無論哪種換乘方式，都不需要刷卡出站再進站，只需在進站時刷一次卡，等換乘后到達目的地，再刷卡出站即可。

為了讓乘客能更快地找到換乘通道，站內所有換乘標識的顏色都和1號線、2號線的主題色相同。“從1號線換乘2號線時，可以看到標識均為綠色;而從2號線換乘1號線時，標識均為閩南紅色，這樣乘客更容易區分，方便他們找到換乘的路。”軌道集團運營客運中心站務車間副站區長黃碧羽告訴記者。

運行

大小交路終點不同兩種方式可以判斷

從五緣灣到天竺山是大交路，從五緣灣到新垵是小交路，可看字幕或聽廣播

地鐵2號線采取大小交路運行——從五緣灣到天竺山是大交路，從五緣灣到新垵是小交路。

在工作日期間，除早晚高峰時段(7:00-9:00、17:00-19:00)采取單一大交路運行外，其他時段大小交路發車頻次為1∶2，也就是每三趟列車里，有兩趟是往新垵方向，有一趟是往天竺山方向。周末時，發車頻次調整為1∶1，也就是每兩趟列車里，有一趟開往天竺山方向，有一趟開往新垵方向。不同的發車頻次主要是考慮到周末到天竺山游玩的乘客較多，這樣能更便于他們出游。

“2號線實行大小交路運行其實有兩點原因。一是根據我們的客流預測情況，新垵往天竺山去的乘客，目前在客流預測里是比較少的;二是為了提高對新垵到五緣灣這一區域乘客的服務水平，減少資源浪費，更好地服務市民。”軌道集團運營分公司副總經理欒文波告訴記者。

如果真的不知該坐哪趟列車時，市民應該怎么辦?首先，可以看。站臺上方的倒計時顯示屏會實時顯示最近三趟列車的動態情況;如果已經上車，也可通過車門上方的動態地圖及車廂連接處的滾動提示字幕來判斷。其次，可以聽。列車從五緣灣發車后，每個站點出站時，都會有終點站的廣播預告，告知乘客列車的終點站為天竺山站或新垵站。(廈門日報記者林施赟、通訊員李琳、朱俊博)