昨晚，廈門開往梅州西的D2393次動車組在廈門站首發。(記者王協云攝)

昨晚7時30分，D2393次動車組列車鳴笛駛離廈門站，開往梅州西。這趟列車意義重大:它是首趟從廈門站始發，前往梅州方向的動車組列車;它見證了“世界客都”梅州正式邁入高鐵時代;同時，它也是廈門作為東南沿海鐵路樞紐格局進一步擴大的親歷者。

廈門鐵路介紹，昨日是梅汕鐵路正式開通運營首日，鐵路部門借此契機擴大運能，首次開行廈門至梅州西、廈門北至梅州西之間的動車組列車各1對，兩地間最短旅行時間從原本“k”字頭列車所需的5個半小時左右，縮短至不到3小時。其中，從廈門站始發的D2393次列車，僅用時2小時41分左右便如期抵達梅州西站。

閩粵若比鄰，鐵路部門表示，梅汕鐵路開通后，不僅對我國鐵路運輸網絡的發展有重要意義，對區域經濟的升級也是重大利好。其中，廈門鐵路的樞紐作用將更上一個臺階，助力廈門與粵東地區、汕潮揭城市群之間進一步融合發展。

據介紹，廈門、梅州兩地開行直通動車后，兩地間的時空距離縮短了，各項交流聯系將日益緊密;可以說，這條線路對民眾出行、沿線產業和旅游發展作用明顯。在列車上，就有不少廈門乘客向記者表示要去梅州深度旅游，“一飽眼福”“大飽口福”。“鐵路的發展，不僅推動了經濟的高質量發展，更讓我們老百姓在出行體驗中獲得巨大幸福感。”蘇先生一家告訴記者，梅汕鐵路的開通，也是新中國成立70年來、改革開放40年來鐵路建設取得重大成就的一個縮影。

【數字】

廈門鐵路開行動車組205對

昨日是全國鐵路新一輪調圖首日，調圖后首次開行的廈門至梅州西的動車備受關注。鐵路部門介紹，列車行經的梅汕鐵路正線全長122.4公里，設計時速250公里。此外，此次鐵路調圖后，廈門鐵路開行旅客列車總數將達到217對，其中動車組列車205對。(廈門日報 記者 湯海波 通訊員 萬宇)