中新社雅加達(dá)11月28日電 (記者 林永傳)印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)28日在首都雅加達(dá)公布上月底JT610航班失事的初步調(diào)查報(bào)告，指失事客機(jī)在起飛前已存在多項(xiàng)技術(shù)問題，當(dāng)天不適合飛行。

印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)航空事故調(diào)查部門主任努爾察約·烏托莫介紹說，調(diào)查人員從該失事飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀獲得的數(shù)據(jù)顯示，失事客機(jī)在此前的航班中已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)存在多個(gè)技術(shù)問題，但獅航在這些問題沒有得到完全解決的情況下繼續(xù)將飛機(jī)投入運(yùn)營。

烏托莫說，該航班飛機(jī)失事前，系統(tǒng)錯(cuò)誤認(rèn)為機(jī)翼失去升力，啟動(dòng)了安全措施并讓機(jī)鼻持續(xù)自動(dòng)往下調(diào)整，機(jī)長多次嘗試調(diào)整控制系統(tǒng)讓機(jī)鼻重新抬起，但最終失去對(duì)飛機(jī)的控制。

該客機(jī)在失事前一天從印尼巴厘島飛往雅加達(dá)途中也發(fā)現(xiàn)類似問題，但該航班機(jī)長關(guān)閉了飛機(jī)自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)，通過手動(dòng)操作控制飛機(jī)。飛抵雅加達(dá)后該機(jī)長向獅航上報(bào)了這一問題，獅航在進(jìn)行維修后決定讓該架客機(jī)繼續(xù)執(zhí)飛次日航班。

調(diào)查報(bào)告還指出了失事飛機(jī)起飛前存在的其他多個(gè)技術(shù)問題，并對(duì)印尼獅子航空公司的安全文化提出改進(jìn)建議。

印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示當(dāng)天公布的只是初步調(diào)查報(bào)告，因?yàn)槭嘛w機(jī)兩個(gè)黑匣子中的駕駛艙語音記錄儀尚未尋獲，完整的事故調(diào)查報(bào)告或需一年后才能公布。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日6時(shí)20分，一架載有189名乘客和機(jī)組人員的印尼獅子航空公司波音737MAX8客機(jī)，從雅加達(dá)蘇加諾·哈達(dá)國際機(jī)場(chǎng)飛往邦加勿里洞省檳港。飛機(jī)起飛13分鐘后失聯(lián)，隨后被確認(rèn)在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域墜毀，機(jī)上人員全部遇難。

11月1日上午，印尼國家聯(lián)合搜救隊(duì)打撈出失事飛機(jī)黑匣子中的飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)。(完)