強臺風侵襲日本致11人死數百傷 安倍關注救災行動
中新網9月6日電 綜合報道，強臺風“飛燕”4日侵襲日本，帶來了狂風暴雨，已造成11人死亡，數百人受傷、數千人滯留關西機場，日本5日開始進行災后清理。相關人士透露稱，受災關閉的關西機場跑道和航站樓恢復使用可能需要1周左右時間。日本首相安倍也密切關注救災行動進展。
一度增強為超級臺風的“飛燕”是25年來侵襲日本威力最強大的臺風。日本今年夏天才經歷數月豪雨、土石坍方、淹水以及奪走數百人性命的創紀錄高溫。
關西國際機場是填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座大型海上國際機場。關西機場在大阪南部填海而造，并于1994年投入使用，是京都-大阪-神戶都市區的重要國際機場。據悉，如果機場跑道等浸水設施以及聯絡橋的修復要花費較長時間的話，利用關西機場訪日的外國游客或將減少，對日本旅游業造成打擊。(資料圖)
約3000旅客4日晚受困填海造陸興建的關西機場。關西機場是日本半導體公司出口的重要樞紐，連接機場與陸地的聯絡橋梁被強風吹來的大型油輪撞毀，一度無法通行。
許多民眾5日下午已通過巴士或渡輪從機場撤離。不過，關西機場的主要跑道5日仍嚴重淹水。
日本內閣官房長官菅義偉5日下午表示，約470人受傷。他表示，仍不確定機場何時能重新開放，目前受影響區域的部分道路及鐵路線仍關閉。
菅義偉稍早在記者會上說：“政府將繼續竭盡一切努力處理這些急迫問題。”
日本經濟產業省(METI)表示，臺風損壞吉坤日礦日石能源公司(JXTG Nippon Oil & Energy Corp。)部分冷卻塔，導致它關閉大阪堺市至少一個煉油設施。
世界第2大閃存芯片生產商東芝內存(Toshiba Memory)發言人表示，正密切觀察臺風后續發展，倘若關西機場持續關閉，可能必須自其他機場出口芯片。許多芯片廠設在日本關西地區。
日媒引述航空業人士報導稱，關西機場重新開放可能還要數天到一周時間，視損害程度而定。機場相關人士認為，即使跑道等恢復使用，但仍不清楚是否能同時重啟航班運營。
根據日本氣象廳，日本許多地方觀測到歷來最強陣風，造成大規模損害，許多即將收成的水果和蔬菜受災特別慘重。
日本首相安倍晉三于7月面對毀滅性洪災，被批評剛開始反應過于緩慢，如今不斷貼文更新關西救災行動。
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