滴滴外賣6月1日進軍南京 “補貼大戰”仍繼續?
2018-05-25 15:39:59 來源: 揚子晚報
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滴滴外賣6月1日進軍南京 “補貼大戰”仍繼續?“免費午餐”將開吃?
滴滴外賣昨天宣布將于6月1日在南京正式上線開展業務。這是滴滴外賣繼無錫之后上線的第二座城市,也是上線的首座省會城市。揚子晚報記者了解到,滴滴外賣早在5月初便開始在南京招募騎手和商家。那么滴滴外賣繼無錫后,為何選擇南京?來南京后還能有高額的補貼嗎?如果出現“爆單”現象,市民還要不要等上幾個小時?……揚子晚報記者昨天展開了調查。 揚子晚報記者 徐媛園
最新消息
滴滴外賣下周五進軍南京
繼在江蘇無錫試水后,4月中旬滴滴在微信高呼“滴滴外賣全國開城在即”,后于四月底上線投票H5,稱下一站投票權由用戶決定。截至投票結束,前十名的城市分別是:南京、北京、成都、長沙、廈門、寧波、濟南、福州、溫州以及上海。其中南京“吃貨”們呼聲最高,投票數高達86455。“考慮到進軍北京的成本等問題,滴滴外賣的第二站,選擇了南京。”業內人士透露,繼南京后,下一個城市將是成都。
在滴滴外賣發布的海報上,可以看到南京的城市地標“夫子廟”和特色美食“牛肉鍋貼”,同時海報還在顯著位置標注了開城日期——6月1日。不過,記者也了解到,目前入駐滴滴外賣的商家還沒有美團多,對此滴滴方面回應,目前商戶報名都很踴躍,招募工作會持續進行。
此外,就在滴滴外賣宣布進軍南京的同一天,美團外賣宣布將于6月份在全國范圍默認開啟“號碼保護”功能。用戶開啟后將對商家和騎手隱藏用戶真實電話號碼,保護個人隱私。用戶進入訂單頁面后,在訂單詳情下方可以看到號碼保護相關功能,騎手、商家均無法獲知用戶的真實電話號碼。而滴滴方面對此暫無回應。
記者調查
滴滴“瘋狂”招募商家騎手,美團“圍追堵截”
“滴滴外賣鼓樓玄武門商圈西橋站點騎手招募報名通道(線上和線下)將于5月22日晚6點關閉。現在已經是最后一波的招募名額,也是在確認最終上崗人員名單。各位抓緊時間,南京即將要開始了!”5月9日前后,南京不少外賣小哥都收到了滴滴外賣的招募配送員短信,稱滴滴外賣強勢入駐南京,高峰期每單可達15元,更有開城沖單獎勵。“萬元保底,每單還有提成。”一位美團外賣的小哥告訴記者,盡管滴滴外賣獎勵誘人,但自從接到了滴滴的短信后,他的手機就開始不停地接到美團外賣的消息電話,“其實現在在美團拼命跑,一個月也能收入過萬,但如果我們去別的平臺跑的話,美團就要把我們拉入黑名單,萬一以后滴滴停止補貼,無單可送,再想回來也沒可能了。”
除了“挖人”,滴滴騎手的招聘也在如火如荼地進行。記者了解到,代理基本都是滴滴在南京的核心合作單位,而應聘方式也比較便捷,下載相關APP,注冊并上傳資料后,不久便會接到面試通知,面試通過即可上崗。
記者也隨機采訪了五家商戶,不過目前只有一家表示入駐了滴滴外賣。另外兩家給出了理由,一是對滴滴外賣的平臺不了解,二是也怕入駐了滴滴后,就被美團或餓了么拉入“黑名單”。“滴滴的條件肯定更好,但美團滴滴只能二選一,其實我們現在還在猶豫。”一位商家負責人告訴記者。不過,記者也了解到,目前“滴滴外賣”的騎手和商家,也已滿足“開啟”要求,可以上線“戰斗”了。
大家很關心,“免費午餐”還能吃到嗎?
4月9日,滴滴外賣在無錫上線。打法還是屢試不爽的“補貼大戰”。上線首日,滴滴外賣每單給商家補貼6~8元,給用戶補貼18元,給騎手補貼18元,每一單的補貼成本超過42元。滴滴外賣宣稱首日訂單量達33.4萬,當天補貼成本高達1400萬元。美團與餓了么豪擲超千萬元應對滴滴。4月11日,無錫工商局聯合公安局約談三家外賣服務平臺,指其涉嫌構成不正當競爭行為和壟斷經營行為。約談后高額補貼被迅速叫停,滴滴外賣訂單量下降,騎手派送單量有所減少。那么,已經被無錫約談了的滴滴、美團和餓了么,還會在南京繼續“補貼大戰”嗎?
滴滴方面表示,“會讓南京人民吃上好吃不貴的滴滴外賣”。美團方面表示,暫時還沒有這方面消息。而餓了么方面,昨天記者聯系良久,并沒有聯系到該平臺南京相關負責人。其實,此前滴滴和美團在南京也表示過,不再對網約車進行補貼,但通過各種活動、送券……暗中的補貼一直沒有停過,1元打網約車更是“重回江湖”。
此外,對于“爆單等候時間過長”的問題,滴滴方面也表示,會與商家做好提前溝通,比如商家根據自身特點,接到一定量,就可以關單等。
南京“吃貨”們已經開始總結“攻略”了
昨天,揚子晚報APP揚眼率先發布了“滴滴外賣”進軍南京的消息后,立刻引爆“朋友圈”。南京的“吃貨”們紛紛表示減肥計劃暫時推后,摩拳擦掌等待“免費午餐”。“吃貨”們毫不擔心等候時長問題,并總結了“搞笑版”外賣“攻略”——
“一、早點送餐不要煩了,半夜起來訂中餐,天蒙蒙亮訂下午茶,上班地鐵上訂晚餐;二、單身人士不要煩了,怕訂多了吃不完沒關系,優惠券不一定非要訂餐,還可以用來買水果、蔬菜、糧油……”
專家分析
滴滴想要的只是入場券
美團在外賣領域深耕已久,滴滴短期內蠶食整個市場可能性并不大,那為何還要“打”?是因為美團分割了滴滴的出行市場,所以滴滴“圍魏救趙”反過來將美團一軍嗎?業內人士表示,其實滴滴只是想要一張外賣市場的入場券。
記者了解到,盡管uber已經退出中國大陸市場,但早在2016年,就推出了UberEats。目前,UberEats已經覆蓋全球200座城市,并在去年第四季度,為Uber貢獻了11億美元的收入,占整個公司收入的10%。而滴滴盯上外賣市場,由來已久。2015年11月,滴滴戰略入股餓了么,當時的情況是,雙方希望延伸配送半徑至5公里甚至更遠。不過這一計劃后來并沒有大范圍鋪開。那么,滴滴通過什么渠道,在打下出行市場后,繼續提升自身的估值呢?
“移動互聯網已然進入下半場,互聯網企業獲得流量的成本大幅增加。而滴滴與美團爭奪的出行和外賣兩大市場,也是O2O的高頻應用領域,不管哪一項,都稱得上是一門好生意。”業內人士分析,無論是美團打車還是滴滴外賣,也可能是一場拉升估值“大戲”,“作為一家還未IPO的公司,如何拓展更多的市場讓自己獲得更高的市場估值,這才是滴滴外賣的核心所在。畢竟一場無錫大戰,就讓滴滴外賣全國皆知。”有消息稱,滴滴出行最快將于下半年啟動上市,初步決定上市地為香港。
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