如果地鐵站出現了大客流，人員無法及時疏散怎么辦?而今，地鐵1號線管理又添了新幫手———廈門市軌道交通行業監管系統。該系統可為軌道交通銜接提供數據支撐，幫助有關部門最快地進行應急響應。據悉，日前該系統已經通過驗收，正在上線試用。

在交通大廈28樓，有一個被稱為“最強大腦”的廈門市綜合交通運行信息指揮中心。說是“最強”，是因為其容納了廈門大交通數據庫，各類交通信息資源匯聚于此。隨著地鐵1號線開通運營，信息指揮中心內也增添新成員：廈門市軌道交通行業監管系統。

“從這套系統上，我們可以看到地鐵1號線的客流情況、行車組織、從業人員基本信息、視頻監控等等。”廈門市道路運輸管理處軌道科相關負責人說，通過系統，可以了解軌道運營數據，并開展多維度的交通數據分析，為不同交通方式的銜接方案優化提供支撐，為地鐵1號線的日常運行工作提供了高效的信息化手段，提高城市交通運轉效率。

經過一年多的籌備，該項目已于上月完成了驗收。在驗收現場，專家組先后聽取了開發企業的項目講解以及監理情況匯報，查看了系統演示及建設成果，審核了項目驗收報告等相關資料，經質疑答辯和認真討論，認為項目完成了規定的考核指標。

“這屬于內部的監管系統，與軌道集團的生產系統有所不同。”記者了解到，本次驗收包含運行監視、綜合分析、運營考評、應急管理、交通銜接、輿情分析、從業人員管理及綜合展示八大子系統，該系統同軌道運營生產系統的數據資源對接，軌道視頻共享匯入交通綜合視頻平臺，實現對軌道運營服務質量考核、運營安全考核、日常運行監測、應急事件管理等行業關鍵工作進行全面監管。

值得一提的是，該系統一開始就融入了公交應急接駁方案。如果某一個地鐵站點出現大客流的情況，后臺可以及時發現，并迅速調派人員和車輛進行疏散。相關負責人介紹，地鐵1號線開通3個月以來一直運行平穩，準點率達到99%以上，列車運行圖兌現率達到100%，所以還沒有出現此類應急情況。(記者雷妤通訊員黃凌思)