歷時(shí)四天嚴(yán)格評(píng)審，廈門地鐵1號(hào)線順利通過(guò)“大考”。

昨天上午，喜訊傳來(lái)，廈門地鐵1號(hào)線順利通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件專家評(píng)審，并獲得專家組“具備開通條件”的高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)。

“最后一關(guān)”

通車試運(yùn)營(yíng)前最后一道把關(guān)

11月12日-15日，廈門地鐵1號(hào)線迎來(lái)開通試運(yùn)營(yíng)前的“大考”。

試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審是對(duì)地鐵開通載客運(yùn)營(yíng)條件的一次全面檢驗(yàn)和科學(xué)評(píng)價(jià)，土建、車輛、設(shè)施設(shè)備、消防、環(huán)保等都必須達(dá)到載客運(yùn)營(yíng)的基本要求，確保運(yùn)營(yíng)安全，是通車試運(yùn)營(yíng)前的最后一道把關(guān)。

此次評(píng)審會(huì)專家組由上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)的專家成員組成。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司城市軌道交通管理處、福建省交通運(yùn)輸廳、省運(yùn)輸管理局、廈門市交通運(yùn)輸局、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、廈門市地鐵辦等相關(guān)部門以及設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、施工、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了此次評(píng)審會(huì)議。

廈門地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審會(huì)是由福建省交通運(yùn)輸廳、廈門市交通運(yùn)輸局委托上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)開展的。

通過(guò)評(píng)審

確保今年年底開通試運(yùn)營(yíng)

評(píng)審會(huì)期間，專家組根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)定、《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對(duì)地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)基本條件進(jìn)行了全面評(píng)審。

專家組聽取了軌道集團(tuán)關(guān)于建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及試運(yùn)營(yíng)預(yù)評(píng)審整改情況匯報(bào)，進(jìn)行了分組踏勘，系統(tǒng)抽查測(cè)試檢驗(yàn)了地鐵1號(hào)線車輛、列車運(yùn)行安全防護(hù)、區(qū)間阻塞及列車火災(zāi)車站疏散模式、車站站臺(tái)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)等系統(tǒng)測(cè)試檢驗(yàn)，考察了控制中心、主變電所、廈門北車輛基地和高崎停車場(chǎng)。專家組成員全面審查資料，并與廈門軌道交通集團(tuán)、總體設(shè)計(jì)院等單位相關(guān)人員進(jìn)行了交流、詢問(wèn)。

最終，經(jīng)過(guò)四天的嚴(yán)格評(píng)審，廈門地鐵1號(hào)線順利通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件專家評(píng)審。“此次評(píng)審工作結(jié)束之后，我們將根據(jù)專家組提出的寶貴意見和建議，逐一落實(shí)解決，全面充分地做好開通試運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保在今年年底能夠按時(shí)高水平地開通試運(yùn)營(yíng)。”廈門軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部新線工程部經(jīng)理、運(yùn)管中心副總經(jīng)理史小俊說(shuō)。

新聞背后

迎接評(píng)審我們做了哪些準(zhǔn)備?

為迎接廈門地鐵1號(hào)線工程試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審會(huì)，軌道集團(tuán)嚴(yán)格按照《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，全方位展開準(zhǔn)備工作。

人員配置已完成招聘2123人

截至今年9月份，已完成招聘2123人，滿足試運(yùn)營(yíng)管理需求。同時(shí)，對(duì)開展上崗培訓(xùn)及特殊工種取證培訓(xùn)，1447名生產(chǎn)人員已全部持證上崗，其中967人取得特殊工種證，列車駕駛員及調(diào)度員等重要崗位也已達(dá)到規(guī)定實(shí)操時(shí)間。

空載試運(yùn)行20天“跑圖”合格

從今年5月1日起開始空載試運(yùn)行，并于8月完成連續(xù)20天的“跑圖”工作，“八率”全部合格，滿足試運(yùn)營(yíng)評(píng)審要求。

行車組織滿足不同時(shí)段行車模式

運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部根據(jù)“客流預(yù)測(cè)報(bào)告”制定多版運(yùn)行圖，并編制完成《行車組織方案》，滿足工作日、節(jié)假日、每日不同時(shí)段的行車模式。

客運(yùn)組織一站一預(yù)案演練

已編制完成24個(gè)車站的《車站客運(yùn)組織方案》，并組織開展一站一預(yù)案演練，制定了切實(shí)可行的維保工作模式，確保車站人員在面對(duì)不同突發(fā)事件時(shí)有章可循。

建章立制218項(xiàng)規(guī)章制度發(fā)布試行

已編制完成安全管理類、行車制度類、客運(yùn)服務(wù)類、設(shè)備維護(hù)類、操作辦法類、應(yīng)急處置類等6大類共計(jì)218項(xiàng)規(guī)章制度。

應(yīng)急預(yù)案發(fā)布59個(gè)應(yīng)急預(yù)案

已建立應(yīng)急預(yù)案體系，已發(fā)布59個(gè)應(yīng)急預(yù)案，涵蓋了公共事件、火災(zāi)專項(xiàng)、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件、車輛專項(xiàng)、供電專項(xiàng)、通信專項(xiàng)等。(記者崔曉旭通訊員李琳文/圖)