任延會(右)和同事查看設備運行情況。

“請小心腳下，排隊上車。”“您好，請問有什么可以幫您?”……每天早上6點半，在地鐵1號線南門兜站，一支由25人組成的服務隊便開始了忙碌，他們用一聲聲貼心的話語開啟榕城新的一天。自2016年9月正式入駐，這支服務隊以優質、細致的服務，打造“金牌”隊伍，贏得市民點贊。

乘坐地鐵，首要是安全，在1號線21個站點中，南門兜站是客流聯鎖大站，各類操作專業設備較多，對站務人員的技術水平有更高要求，隊員蔡金發就是其中一名技術尖兵。他介紹，列車和信號設備一般由自動列車監控系統(簡稱ATS)控制，如果ATS機異常，就需要手動撥相應開關，如果還無法解除故障，就要進入軌行區，人工手搖道岔為地鐵指路。“這個工作可不輕松，光一個鉤鎖器就有五六斤重，一條線上有4個點，就得攜帶20多斤的設備。”

說到蔡金發的手搖道岔技術，站長任延會贊不絕口：“一般五六分鐘才能完成的進線，小蔡最快2分多鐘就能完成，是我們公認的‘種子選手’!”

除了“坐得放心”，這支服務隊更費盡心思，讓乘客“坐得舒心”。地鐵運營之初，任延會和同事們注意到，A出入口臨近省婦幼保健院，來往乘客中有不少孕婦或懷抱嬰兒的母親，她們常因沒地方換尿布和喂奶而煩惱。“為何不在站內設置個母嬰室呢?”任延會說，在取得市地鐵集團及相關部門的支持后，這個借鑒了不同地區機場、車站母嬰室經驗，又具有福州特色的母嬰室在今年母親節當天正式啟用。這也是福州地鐵首個母嬰室。

昨日，記者推開母嬰室的門，映入眼簾的不僅有護理臺、沙發座椅等，還有貼心準備的濕巾、防溢乳貼等用品。保潔人員告訴記者，母嬰室每天都有至少五六名乘客使用，“大家評價都很高，覺得特別貼心!”

為更好地提升服務質量，隊員們還發明了不少服務乘客的“金點子”。值班站長李露佳和同事們發明的“糖果交換箱”，內有精心準備的糖果等零食，當有小朋友因帶氣球進站被禁止而哭鬧時，站務人員就用“氣球換糖果”的方法進行安撫。為了讓氣球物盡其用，站內還設置了“帶我走吧”氣球領取區，將氣球存放于母嬰室，供出站的小朋友帶走。自助便民服務箱則為乘客提供剪刀、針線、紐扣等物品。

“一個個‘小點子’看似不起眼，卻對提升運營服務起到了‘大作用’!”任延會說，服務只有起點，沒有終點，如今，他們仍在不斷努力。“廖俊波同志為民服務的敬業精神讓我們深受感動，作為基層服務人員，我們也要把陽光帶給每一名乘客!”任延會說。(福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝 實習生 佘小涵)