記者從南昌鐵路局獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。南昌鐵路局優化列車開行結構，在“4·16”運行圖的基礎上將新增旅客列車4對，變更運行區段1.5對，變更運行經由2對。調圖后，南鐵共計開行旅客列車449對，其中動車組列車292.5對，占比達到65.1%，將再次刷新南昌鐵路局動車組開行對數最高紀錄。

據悉，針對杭深、武九、昌福等客流飽滿區段，南昌鐵路局新增動車組列車4對，分別是廈門北(廈門)至重慶北D2376/7(D2378/5)次1對、廈門北至深圳北D2339/40次1對、武漢至福州D3267/8次1對、福州至三明北D6544/3次1對。

南昌鐵路局通過進一步優化運行區段，改善市縣城市的交通條件，新圖實施后，杭州東至廈門北的D377/80次運行區段調整為杭州東至三明北，車次改為D3307/10 (D3309/8)次。這也是福建三明市首次開行直達杭州方向的始發跨省動車，相較普速列車的旅程縮短近7小時。另外，福州至龍巖D6417/20次運行區段調整為福州至瑞金，福州、瑞金間動車組列車日開行增至5對，進一步助推了紅色故都與福建沿海城市的緊密聯系。

南昌鐵路局在此次調圖中，堅持列車向著客流開，加大對客流分析和預測，優化高峰線列車開行，新增高峰線動車組列車共計5對，分別是武夷山東至寧波D4653/2(D4651/4)次1對，廈門北至深圳北D4087/8次1對，武夷山東至福州(南)D9983/4次1對，南昌西至南豐D9867/8次1對，南昌西至萍鄉北G9847/8次1對。

同時，針對暑期出行旅客增多，南昌鐵路局恢復開行4對普速旅客列車，提供了更多元化選擇，分別是北京至贛州T91/2次、廈門至貴陽K946/7(K948/5)次、懷化至上海南K534/3次、重慶北至寧波K1077/6/7(K1078/5/8)次，以確保鐵路運能與旅客出行需求達到最優化。