灌新路

(海翔大道-新陽(yáng)大道段)

●長(zhǎng)約3.5公里，包含2.006公里長(zhǎng)的灌新隧道(原馬鑾灣隧道)。

●海翔大道至環(huán)灣大道段長(zhǎng)1.1公里，路幅寬60米，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里、輔道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。

●環(huán)灣大道至新陽(yáng)大道段長(zhǎng)約2.4公里，主要為灌新隧道(原馬鑾灣隧道)，路幅寬60米、為雙向6車道，路基段設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋、隧段設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

灌新路(海翔大道-新陽(yáng)大道段)試通車。(本報(bào)記者王協(xié)云攝)

廈門(mén)網(wǎng)(微博)訊(廈門(mén)日?qǐng)?bào)(微博)記者袁舒琪通訊員馬藍(lán)紫)昨日上午10時(shí)，廈門(mén)“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)“外環(huán)”的重要組成部分——灌新路(海翔大道-新陽(yáng)大道段)試通車。這是繼新陽(yáng)大道(新景路至霞光橋段)通車后，馬鑾灣新城又一條新建主干道實(shí)現(xiàn)試通車，使新城骨干路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“三橫三縱”通車、呈現(xiàn)“田”字交通格局，對(duì)外通達(dá)性得到進(jìn)一步提高。

灌新路總體呈南北走向，分“灌口中路-環(huán)灣大道”和“環(huán)灣大道-煙廠段”兩段立項(xiàng)建設(shè)，直接貫穿馬鑾灣新城核心區(qū)，是新城的“五橫六縱”骨干道中的重要“一縱”。此次通車段，為兩項(xiàng)目中間部分，通車路段均按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

昨日，記者驅(qū)車前往體驗(yàn)。在灌新路(海翔大道-新陽(yáng)大道段)通車路段，增設(shè)了灌新路與海翔大道的連接匝道，直接打通了新陽(yáng)、灌口之間的“徑直”通道。從新陽(yáng)大道方向駛來(lái)的車輛可以通過(guò)右拐的方式駛上灌新路，從東孚過(guò)來(lái)的車輛可以通過(guò)右轉(zhuǎn)的定向匝道進(jìn)入灌新路，而從杏林方向過(guò)來(lái)的車輛若要經(jīng)過(guò)灌新路往海滄方向行駛，則可以通過(guò)左轉(zhuǎn)的定向匝道橋順利轉(zhuǎn)向。簡(jiǎn)而言之，新陽(yáng)大道及海翔大道兩條平行的路通過(guò)南北貫通的灌新路實(shí)現(xiàn)了連接。因此，今后新陽(yáng)、灌口之間的往來(lái)車輛，可以避免繞行324國(guó)道、海翔大道或新陽(yáng)大橋，行車時(shí)間將由半小時(shí)縮短為10分鐘左右。這極大加速了海滄、集美南北聯(lián)系，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)潛能，有利于緩解新陽(yáng)大橋交通壓力，分流孚蓮路部分客貨運(yùn)交通。

據(jù)悉，馬鑾灣新城未來(lái)將形成軌道、道路、慢行系統(tǒng)“三合一”的城市立體交通。新城255個(gè)道路項(xiàng)目中，目前已建成44個(gè)，在建51個(gè)，2017年計(jì)劃開(kāi)工49個(gè)，片內(nèi)骨干路網(wǎng)已全面啟動(dòng)建設(shè)。