15日起泉州火車站臨時客運站東移 出站后走50米可換乘
本月15日起，泉州火車站臨時客運站將從“8分鐘限時通道”西側遷移至東側。屆時，旅客出站后，約走50米就能到達新的臨時客運站，并換乘交通工具。
臨時客運站東移后，配備50個客運公交停車位。
設50個停車位 禁止私家車進入
昨日下午，記者來到泉州火車站新的臨時客運站，只見隔離欄、標志標線等均已設置好，停車場內共規(guī)劃50個停車位，車輛通道前后有兩個自動識別閘道，只有符合進場條件的公交、客運班車才能進入，禁止私家車進入。
“3月上旬，泉州火車站新的臨時客運站開始施工，原計劃4月底交付，但在各部門配合下，提前20天完成。”泉州火車站綜合交通樞紐項目工程部經理趙志揚介紹，明天起，從泉州火車站始發(fā)的14條公交線路、10條客運班線將全部轉移到新的臨時客運站停靠，日發(fā)1143班次。
需要提醒市民的是，新的臨時客運站實行人車分離，每一條公交或客運線路都有相應的停車位，市民乘車要通過停車場西側的乘客專用道，走到相應的車輛旁等候。車輛與乘客專用道之間用高約1.2米的柵欄隔開，每個停車位前面留寬1.2米的出入口供乘客進場上車。“實行人車分離，主要是為了確保乘車秩序和安全。”趙經理說。
綜合交通樞紐正式施工 一期工程工期18個月
臨時客運站西側是泉州火車站綜合交通樞紐項目工地，記者在現場看到，28臺樁機同時作業(yè)，第一標段已完成沖孔灌注樁14根。
綜合交通樞紐分成兩期工程，一期工程將建綜合樞紐站、辦公樓、長途客運發(fā)車平臺、配套宿舍樓、公交首末站，計劃工期18個月，建成后公交線路和客運班車都將轉移到綜合樞紐站停靠。二期工程主要包括加氣站、汽車維修樓、站前廣場、地下停車場等。
泉州火車站綜合交通樞紐項目是泉州火車站的配套工程，位于火車站西南側。今后，這里將成為泉州首個集道路客運、公交、出租車和城市輕軌及動車等交通服務為一體的樞紐站，屬于一級客運站，屆時市民可以享受到各種交通方式無縫接駁、“零換乘”帶來的便利。(記者 吳麗嬌 通訊員林泳坤 文/圖)
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