泉州公交首次為公交司機設立委屈獎，并將于下月1日正式實施。對那些在正常服務過程中，并無過錯卻遭到乘客辱罵毆打，公交公司出于撫慰，將委屈獎收錄最新制定的《員工獎勵及違規處理制度》中，一時“委屈獎”不僅引起公交司機的關注，也引起眾多市民熱議。

司機 更在乎的是得到理解

“一塊錢到哪?”一位不愿意具名的30路公交司機經常這樣詢問上車投幣的乘客，有時乘客會告知，但不少乘客徑直走到后車廂，不予理睬。“當我發現這些投一塊錢的乘客坐過站時，讓他們補投，有人還會跟我大聲，并投訴我態度差。”這位司機說，這時候心里確實很委屈。此次公司設立委屈獎，雖然讓廣大司機心里有些安慰，感動公司的關懷，但是他們更在乎的是得到乘客們的理解。

上月初，有學生代刷卡，21路公交司機吳師傅做了提醒，但雙方發生爭執，最后學生仍未補票，吳師傅也因遭到學生投訴態度不好而被公司處罰。“委屈都受了，賠多少錢也沒用。車費不是入我們駕駛員的口袋，我們只是盡責。”吳師傅說，前幾天，一位大學生上車只投1元，但是該乘客卻坐過跨站點，需要補票，當吳師傅提醒他，這個大學生很兇地罵起他來，最后吳師傅報了警，大學生這才承認錯誤，補了票。

曾師傅是17路公交車司機，前幾天因扶老人上下車被網友拍照傳到網上大贊一番。其實，在他十多年公交司機生涯中，這是很常做的一個動作，雖然被表揚多次，但也被乘客投訴過。“我不想去受委屈拿這個獎，希望是受表揚而得獎，也希望不僅是乘客，全社會的人都能尊重公交司機，多一些理解。”曾師傅說。多位司機表示，最容易和乘客起糾紛的是跨段收費和到站按鈴。不過，記者了解到，今年上半年泉州市區將有一批公交線路實行一票制，目前該項工作正開展中。

市民 適當克制及時報警

記者隨機采訪了多位市民，有的人表示這種獎項應該大力弘揚，也有市民認為，在讓司機委屈的時候，底線在哪，應該把那些態度差的乘客拉進“黑名單”。市民趙先生表示，作為公共服務行業，公交司機在做好本職工作時，更應懂得維權，適當克制是必須的，但是遇到太沖動的乘客，最好的辦法就是及時報警，另外公司也要幫助司機維權。

網友“北方小孩2010”說，公交司機“委屈獎”實是職業道德的更高要求與體現，“委屈”與獎勵理應有原則和底線，此外公交公司在物質獎勵的同時更應注重職工服務意識、技能、心理等的教育、訓練與疏導，“期待這獎沒有機會發出”。

公司 只是一種撫慰方式

其實，在其他城市，如浙江、山東、天津、廈門、漳州等地的公交司機都有“委屈獎”。泉州公交公司相關負責人告訴記者，近年來，泉州公交司機遭受乘客辱罵毆打時有發生，借鑒其他城市的做法，根據泉州的情況，醞釀了半年多，泉州公交司機委屈獎也寫入公司的規章制度中，這是公交司機多種獎勵的一種，是一種撫慰。

“說實話，我們也不希望發放，希望獲獎的更多是好人好事。”該負責人坦言，這一獎項的設立也有些無奈的地方，公交司機每天要接觸很多人，乘客素質參差不齊，不文明的事情無法杜絕。作為服務窗口行業，公司始終要求司機‘罵不還口、打不還手’，以防事態惡化。

學者 獎項名稱可取得更正向些

泉州市青年心理咨詢師葉彥琪說，他剛聽到“委屈獎”這個名稱，第一反應和很多人一樣“委屈都受了，拿錢有什么用”，當旁人看到自己因委屈得獎，還會投來一種嘲諷的眼光。“我覺得這個‘委屈獎’的名字取得有些負向，會給人負能量的暗示。”葉彥琪表示，公交公司為自己的員工著想出發點是好的，但獎項的名稱應該取得更正向些。

很多人都知道公交司機工作量大、壓力負荷重，每個人都有自己情緒不好的時候，乘客會有，司機也會有，大家互相理解，就能消除很多不必要的誤會。公交公司在注重司機業務能力的同時，也應該引導、調整司機的心理，為司機減壓，讓司機有良好的服務意識。(記者 陳小芬)