中國民航局近日發布《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，描繪了到2020年民航產業發展藍圖，并提出系列目標。其中，續建三明等30個機場，新建成都等44個機場，改擴建福州、泉州、連城等139個機場，遷建廈門、武夷山等19個機場。此外，平潭、寧德、漳州、莆田等51個新建、遷建項目開展前期工作。

《規劃》要求，到2020年航班正常率力爭達從2015年的67%提升到80%，在協同聯動、快速處置、天氣預報等重點節點提出更高要求。

根據《規劃》，到2020年旅客周轉量比重將達到28%，運輸總周轉量達到1420億噸公里，旅客運輸量7.2億人次，貨郵運輸量850萬噸，年均分別增長10.8%、10.4%和6.2%。

在機場建設方面，“十三五”期間全國續建、新建機場數量將達到74個。《規劃》提出，到2020年之前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增布局一批運輸機場，建成機場超過50個，運輸機場總數達260個左右。同時，積極打造國際樞紐，著力提升北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力，建設與京津冀、長三角、珠三角三大城市群相適應的世界級機場群;逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能。

在《規劃》“十三五”時期運輸機場建設項目的表格中，北京新機場等續建機場項目有30個;成都新機場、平涼、湘西、邢臺等新建機場項目44個;廣州、浦東、虹橋、深圳、成都等城市的改擴建機場項目達到139個。

此外，“十三五”時期，我國通用航空發展步入加速期，通用機場將達到500個以上，通用航空器達到5000架以上，飛行總量達到200萬小時，飛行員將達到7000人。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行。