網約車已成為市民主要出行方式之一。以“專業車輛、專職司機”為營運模式的專車，更是占領了中高端網約車市場。過年前，不少市民發現廈門街頭又有了新專車——“曹操專車”。

作為后來者，新專車主打“差異”牌:車輛使用純電動汽車，可提供特殊服務:送文件、送孩子上下學，甚至還有保鏢司機、翻譯司機和導游司機;還有“碳銀行”，乘客所坐里程數可以轉化為“存款”……

這些“差異”牌是噱頭還是福利?曹操專車是否攪動了廈門的專車市場?帶著這些問題，記者近兩日分三路進行了體驗采訪。

專車價格

乘車報價無明顯優勢

高峰時期不溢價？

記者查詢計價規則，若搭乘新能源車，曹操專車較之于其他專車平臺，起步價、時長費和里程費上都有所優惠。記者從呂嶺路報業大廈出發，搭乘曹操專車到鐘宅(公交站)，距離約7公里，無折扣優惠情況下，共花費28.99元。而按估價，出租車18元左右，神州專車顯示36元，滴滴專車則為31.5元——單從價格上說，若無折扣，曹操專車的優勢并不明顯。

不過在曹操專車簡介中有一點頗引人注目，即“高峰特殊時期、雨天等特殊天氣時不溢價”。在時下一些專車不時溢價而廣遭詬病的情況下，做出“不溢價”的承諾，得到了不少乘客的認可。“電費相比油費便宜，堵車的成本也比較低。”一位“曹操專車”司機羅師傅說，這是電動車的優勢所在。但也有市民持懷疑態度，認為這只是宣傳噱頭，“等宣傳推廣期過了，該溢價還是會溢價。”——這個承諾，還有待時間的考驗。

另一個來自乘客最直接的質疑就是:“下載曹操專車享1元首乘”的廣告，事實上只是可用1元來抵10元起步價，并非只花1元就能搭乘首趟專車。對此，有司機表示，被乘客問起，他們有時也不知道如何解釋。

個性服務

文件也能“搭”專車？

司機猶豫不敢接單

按照宣傳，曹操專車可提供送文件、接送孩子上下學等個性服務。前日上午，專車司機徐師傅就接到了一個湖里區兩地間的送貨訂單。不過，多位司機對記者表示，目前，該類訂單還很少。記者決定做個體驗。

“您能幫忙送一下文件嗎?我讓同事在目的地等。”前日下午2點40分，記者發出文件的乘車訂單。聽到只是“送文件”而不是“載客”的消息，司機曹師傅猶豫了一下——待記者說明會把收件人的聯系方式給他，并且確認不是十分貴重的物品后，他才答應了下來。

事實上，在接單之前，曹師傅還特地向公司作了咨詢，后對記者稱:“等下文件送到后，收件人一定要打電話確認。”20分鐘后，同事順利拿到了該文件，不過司機并沒有查看同事身份，移交了文件。曹師傅介紹，目前硬件設置還不完善，在崗前培訓中公司有提及，日后將為司機配備專門存放文件的保險箱，發件人設置密碼并與收件人共享，在此期間司機們只要做好“傳遞”的工作就行了。

至于接送小孩上下學，不少師傅表示并不敢接單。“沒有接到過這樣的單，就算有，一般也會拒絕，主要也是“怕麻煩”——早上接小孩去上學，下午又要提前到校接小孩放學。而且，孩子一旦傷到、碰到，責任很難厘清。”鐘師傅說。

記者從曹操專車官網了解到，除了送文件、接送小孩以外，專車還提供“保鏢司機”、“翻譯司機”、“導游司機”等服務，不過記者在專車App上對這些特殊服務，都沒有看到專門的選項?？头藛T介紹，由于廈門方面的專車剛剛開通，正處于試運行和完善的階段，此類特殊服務還未在廈門落地實施。

專有“銀行”

乘客累積“碳資產”

目前暫無法使用

此外，記者在采訪中發現，行程結束后，應用界面上都會顯示乘客里程數及“積累碳資產”的情況——比如，記者從泰和花園乘車前往湖濱北路，花費9分鐘34秒，路程總計3.4公里，賺取了476克碳資產。

這是曹操專車基于自身使用的“新能源車輛”設計的概念，每趟行程結束后，乘客均可獲得公里數對應的碳減排量，累積存入自己的“曹操碳銀行”。按照宣傳，該碳減排量可換車費。據客服人員介紹，后續曹操專車可能會推出一個類似于用碳值抵扣禮品的平臺，目前相關功能還未上線，若功能開發推行，用戶可在App中收到通知。

對于“碳銀行”，不少司機并不太在意，有的司機覺得只是廣告噱頭。

【觀察】

訂單少補貼多

專車司機在觀望

公開報道顯示，曹操專車于今年1月15日“登鷺”，首批投入100輛專業試運營。此次進駐廈門，曹操專車擬在廈門投放1000臺純電動專車——在趕集網上發布的5條相關招聘信息里，顯示已有1157人投遞簡歷。

記者從相關職能部門了解到，目前在廈門，曹操專車尚未申請網約車經營許可。不過,記者了解到，對第一批約百名司機、為期三天的崗前培訓已經完成，車子也已上路運營。

前來加入專車運營的司機，認為用電動車跑運營有優勢。一位徐姓司機給記者算了一筆賬，電動汽車一天一充，每天充電需消耗40度電，快充約48分鐘，可續航250公里，基本能夠撐住一天的運轉。以特來電充電樁為例，平峰期，1度電需0.9元，一天電費不到40元，而每公里的“油費”其實不到0.2元，這比汽油費低了很多。

更多的司機則被補貼所吸引。一位專車司機說，目前如果每天都能做到3單，一個月就補貼600元;一天做4單當天補貼30元，7單則補貼60元，9單補貼90元，“現在雖然訂單少，但是補貼多。目前，平臺還會每公里補貼電費0.36元。”

不過，司機們也在觀望，不知道補貼還能持續到何時。另一位黃姓司機則說，曹操專車規定司機早晚高峰必須在線，每天工作時長必須達到10小時，“這‘挺磨人的’，不過目前只是嘗試，以后不知道會不會堅持下去。”