據美國防務新聞網8月11日報道，印度自主審計部門，主計審計長公署(CAG)發布報告。印度海軍維克拉瑪蒂亞號航母的主力戰斗機米格29K面臨因發動機，機身，電傳系統問題導致的無法出勤的情況。

即使如此，印度海軍官員稱俄制米格29K仍然是現有的最佳選擇。

這份報告稱，盡管與預期有差距和異常狀況，但是米格29K依然是技術上可接受的。

2004和2010的兩份訂單中，印度從俄羅斯訂購了45架米格-29K型飛機和設備，價值22億美元。這是維克拉瑪蒂亞號上的主要作戰平臺。

米格29K也將在建造中的國產航母維克蘭特號上服役。

而此前曾有印度官員表示，至今為止維克蘭特號上的俄羅斯生產航空設備以及巴拉克8都沒有完成配套。即使是按計劃2018年進行試航，在米格29完全達不到預計出勤率的情況下也無法形成戰斗力。

但是從印度軍方將領的角度來看，米格29K仍然是印度艦載戰斗機的最佳選擇，至于現在糟糕的表現那都是俄羅斯軍工的不負責任導致的。更有甚者，有的軍方人士完全不相信CAG作出的這份報告。

1999年，印度前海軍參謀長阿瓊普拉卡什上將，在從俄國購買米格29K前評價，只有兩款戰斗機，米格29K和蘇33能夠在維克拉瑪蒂亞號航母的甲板上短距離滑躍起飛和攔阻降落。沒有更好的選擇來代替米格29K。

然而他嚴厲的批評了在他眼中“懶洋洋”的俄羅斯人在制造和維護米格29K上的表現。

關于發動機的問題，CAG的報告稱，從2010年2月至今，因設計缺陷導致40臺發動機(雙發米格29k的62%)不能正常使用。

另外根據該報告該戰機的實際性能比預想低21.30%-47.14%之間

這些維護性和性能缺陷問題的根源，在于俄羅斯軍工綜合體奇差無比的質量控制，以及過去25年中俄羅斯工業對印度海軍提供的慘不忍睹的售后服務。

在戰機對海軍作戰能力的影響上，CAG的報告稱，以較早批次的戰斗機為準，米格29K的使用壽命為6000飛行小時或者說25年，但飛機的缺陷和問題會導致飛機的使用年限減少。從而影響印度海軍的作戰能力。

詳細介紹了米格-29K發動機上的缺陷，該報告指出，“盡管RD-33 MK發動機(被安裝在米格-29K上)被認為是米格-29K發動機的進步，但是它的可靠性是值得懷疑的。”

普拉卡什上將稱，發動機設計上的缺陷應督促俄國人不惜一切代價彌補，他說“任何一家受人尊敬的公司，都會在乎自己的聲譽，會注意到這一點。但那些控制俄羅斯軍工綜合體的寡頭們太無恥了，有兩個原因：第一，他們知道印度沒有別的選擇，第二，他們相信，印度政客永遠不會因為這些問題對他們施壓。”

然而已經退休的印度海軍準將，獨立防務分析師Sujeet Samaddar并不相信CAG的報告。

“我堅定地認為，審計員沒有經驗或專業能力來評論一個現代國家的技術問題，只是玩弄數字和百分比。”

一名國防部官員沒有詳細評論CAG的報告，但聲稱：“米格-29K仍將是印度海軍的主力戰斗機。”