三安一廉推進會

——生態(tài)保護動手早，應(yīng)景綠化變景觀。廈沙高速德化段穿梭于戴云山脈核心地帶，生態(tài)環(huán)境脆弱又敏感。高速公路建設(shè)難免會破壞原生態(tài)的自然環(huán)境，傅遠(yuǎn)輝千方百計把原來較為暴力的施工變得“溫柔”、變得“細(xì)膩”。

綠是生態(tài)環(huán)境的底色，一綠可遮百丑。不同以往公路建設(shè)到快收尾階段，才匆忙綠化，傅遠(yuǎn)輝要求施工單位，在工程全面開工之前，先謀劃生態(tài)還原。施工損傷的綠植，要求半年內(nèi)復(fù)綠到位。

于是，頗為反常的動作頻頻在這里上演，路基還未全面開工，兩側(cè)邊坡的綠化工程已經(jīng)如火如荼;按常理，盛夏六月不宜綠化，傅遠(yuǎn)輝卻將六月確定為全線路基邊坡噴播綠化防護工程的突擊月。

施工場地就在林區(qū)，一不小心就會毀樹損林。少占林地、少毀林木，德化段指揮部給施工單位定下了這樣“高壓線”，于是，原本能占多大就占多大的備料場變得“袖珍”了，喜歡依山伴勢的攪拌站，搬到了路基上。雖然施工變麻煩了，但最大限度地保住了青山綠水。

高速公路施工毀壞原有水利設(shè)施，破壞周邊農(nóng)田，幾乎成了修路通病。在德化段，這些通病被徹底治好了，因為指揮部要求每個標(biāo)段該砌方的砌方、該砌攔水壩的砌攔水壩，該設(shè)排水溝的則設(shè)溝，加之邊坡提前綠化，水土保持頗為到位。

剛剛過境的超強臺風(fēng)“尼伯特”正面襲來，德化全境24小時降雨超過200毫米，但在廈沙高速德化施工路段，沒有發(fā)生泥石流、坍塌，沒有一畝農(nóng)地被淹，沒有一片林被毀，沒有一個人員傷亡……多管齊下，不厭其煩的背后，傅遠(yuǎn)輝希望，待德化段通車之時，還德化一片綠意盎然!經(jīng)受了“尼伯特”的考驗后，傅遠(yuǎn)輝放心了。

——“五早促一早”，早通車早見效。廈沙高速，構(gòu)筑的是閩南一翼經(jīng)閩西北至內(nèi)陸各省的最便捷通道，對外，能有效拓展泉州港、湄洲灣港的內(nèi)陸經(jīng)濟腹地，強化海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和中西部地區(qū)之間的經(jīng)濟協(xié)作具有重要意義。對內(nèi)，將進一步促進德化縣當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。傅遠(yuǎn)輝介紹說，項目在建時，指揮部已經(jīng)成為德化的第一納稅大戶，等到高速通車了，就將變成帶動德化經(jīng)濟社會發(fā)展的第一大動脈。

所謂“預(yù)則立，不預(yù)則廢”，在提早謀劃下，廈沙高速德化段的建設(shè)取得了優(yōu)、快、省、美、廉的效果，歷史自會作證，這條公路的重大經(jīng)濟價值和社會價值將日益凸顯開來，它的經(jīng)驗值得被總結(jié)。