立體智能車庫(kù)可以將停車位擴(kuò)容

困局 老舊小區(qū)規(guī)劃“先天不足”

停車位一位難求的現(xiàn)象是我市很多老舊小區(qū)停車難的縮影，這不僅影響了小區(qū)的正常秩序，也給市民的正常生活帶來(lái)了很大不便。追根溯源，小區(qū)規(guī)劃“先天不足”，再加上后期管理不到位，才導(dǎo)致小區(qū)停車難的頑疾難以根除。“很多小區(qū)在規(guī)劃之初，并沒(méi)有考慮到停車問(wèn)題，一般都沒(méi)有建設(shè)車庫(kù)和規(guī)劃車位，這是老舊小區(qū)停車難的主要原因。因?yàn)闆](méi)有停車位，很多小區(qū)在停車秩序的管理上也存在相當(dāng)大的難度。”在采訪中，很多老舊小區(qū)的物業(yè)人員都有相同感受。雖然一些小區(qū)采取了多重措施，諸如鏟除綠化帶、拓寬道路等，但面對(duì)與日俱增的停車需求，有限空間依然捉襟見肘。

出路 市民支招破解老舊小區(qū)停車難

老舊小區(qū)停車難題如何破解?對(duì)此，記者采訪了部分市民了解他們有什么樣的建議和對(duì)策。

周邊增設(shè)夜間停車位

不少老舊小區(qū)業(yè)主認(rèn)為，小區(qū)建設(shè)之初沒(méi)有預(yù)留停車位，物業(yè)應(yīng)該根據(jù)停車需求，盡可能地利用空閑地，重新規(guī)劃小區(qū)內(nèi)停車位。

另有市民提出，應(yīng)該在老舊小區(qū)周邊增設(shè)夜間停車位。對(duì)此，市交警支隊(duì)停車辦黃警官介紹，僅2014年就在內(nèi)環(huán)以內(nèi)增設(shè)了600多個(gè)臨時(shí)停車位，如在云谷小區(qū)周邊增加道路300個(gè)固定停車位，近百個(gè)夜間臨時(shí)停車位;圣湖小區(qū)周邊增設(shè)100多個(gè)停車位。

引進(jìn)智能立體車庫(kù)

“今年6月中旬，聽說(shuō)小區(qū)可能會(huì)引進(jìn)智能立體車庫(kù)，緩解小區(qū)停車難問(wèn)題。”豐澤新村劉女士介紹說(shuō)。據(jù)該智能立體車庫(kù)的銷售經(jīng)理?xiàng)顒潘山榻B，經(jīng)過(guò)6月初與豐澤社區(qū)的協(xié)商，該公司為豐澤新村規(guī)劃了120個(gè)停車位的方案。第一期計(jì)劃試點(diǎn)設(shè)置3-5個(gè)立體停車設(shè)備，待試點(diǎn)成功后，再在整個(gè)小區(qū)內(nèi)進(jìn)行推廣。

記者了解后得知，該智能車庫(kù)其實(shí)是一個(gè)無(wú)避讓智能立體停車設(shè)備。在一個(gè)車位裝上這個(gè)設(shè)備后，原來(lái)的一個(gè)車位就變成了上下兩層的2個(gè)車位。也就是說(shuō)，該設(shè)備將對(duì)原有停車位數(shù)量進(jìn)行1:1的增容。在楊勁松看來(lái)，建造立體式停車庫(kù)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是投資少，每個(gè)泊車位投資約為2萬(wàn)-10萬(wàn)元，對(duì)于中心市區(qū)動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的車庫(kù)來(lái)說(shuō)便宜不少。

建設(shè)公共立體停車場(chǎng)

目前，我市的大型停車場(chǎng)主要集中在商業(yè)活動(dòng)密集的區(qū)域，如大商場(chǎng)等地方，一些人口密集的老舊小區(qū)鮮有其身影。

一些市民認(rèn)為，針對(duì)目前市區(qū)內(nèi)人口密集老舊小區(qū)停車難的問(wèn)題，政府可以考慮興建公共停車場(chǎng)來(lái)滿足廣大市民的停車需求。“公共停車場(chǎng)的停車位可以租給附近的居民，并收取一定的費(fèi)用，如果條件允許的話，政府還可以考慮建設(shè)立體式停車樓，既能夠解決市民停車的燃眉之急，還能節(jié)約土地資源。”市民趙先生說(shuō)。

單位夜間開放停車服務(wù)

多個(gè)老舊小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人建議，在舊城區(qū)改造過(guò)程中應(yīng)將公共停車場(chǎng)(包含立體停車場(chǎng))建設(shè)置于與綠化、城市環(huán)衛(wèi)管理同等重要位置。“現(xiàn)在不少企事業(yè)單位、政府部門內(nèi)部停車場(chǎng)晚上不少都是空置，可以鼓勵(lì)支持他們夜間將停車場(chǎng)開放對(duì)外服務(wù)，允許收費(fèi)，這樣可一定程度上緩解停車難題。”金山社區(qū)的一位業(yè)主表示。