殲-11重型戰(zhàn)斗機

從空軍官微公布的圖片看，這次戰(zhàn)斗巡航中的殲擊機有殲-11戰(zhàn)斗機的參與。作為一款雙發(fā)重型制空戰(zhàn)斗機，殲-11具有航程遠、作戰(zhàn)半徑大、滯空時間長的特點，非常適合在南海這樣空域廣闊的地方執(zhí)行任務。

而對于遠離陸地機場的空中戰(zhàn)斗群來說，偵察機、空中加油機這樣的特種作戰(zhàn)飛機，重要性比起作戰(zhàn)飛機可毫不遜色。比如偵察機，不但是空中的“千里眼”和“順風耳”，也可以擔當“傳聲筒”與“干擾儀”。而空中加油機，可以使具備受油能力的戰(zhàn)斗機航程得到大幅提升——這里，島叔最想提醒的是，前面所說的殲-11并沒有空中受油的功能，因此，此次巡航的空中戰(zhàn)斗群，顯然還有未公開的其他殲擊機機型，極有可能是大家比較熟悉的殲-10。

簡言之，此次中國空軍公布轟-6K等多種機型赴南海例行性戰(zhàn)斗巡航，說明中國有信心掌握相關海空域的空中優(yōu)勢，否則也不會讓如此重要的武器巡航前線。

空域

消息另一個重點在于這些飛機巡航的范圍：黃巖島等島礁附近空域。

從地圖來看，中國空軍的大部分機型，如果從海南島東南部機場起飛的話，作戰(zhàn)半徑可以覆蓋黃巖島。那為什么又要說，中國空軍強調了赴黃巖島等島礁附近空域是一個亮點?

這是因為，作為戰(zhàn)斗巡航任務，雖然空中戰(zhàn)斗群機型的作戰(zhàn)半徑足夠、或者有空中加油能力，但仍然會盡量避免使飛行員受疲勞耐受時間的影響。因此，如果空軍航空兵要常態(tài)化赴南海戰(zhàn)斗巡航，當然是使用離相關海空域盡量近的機場了。至于是哪些機場，中國南海一些島礁新建機場已經(jīng)可以成功起降民航客機的消息，顯然已經(jīng)給了我們答案。

換句話說，這些新建成的機場，進一步擴大了這些戰(zhàn)機的巡航半徑。