【環(huán)球時報報道 記者郭媛丹】7月12日是一個關注中國軍事力量在南海地區(qū)如何運用的一個很好契機。一方面是國防部發(fā)言人對國際社會釋放善意，一方面軍方卻又采取組合動作表明態(tài)度。

7月12日下午4點半，在菲律賓單方面南海仲裁案結果出爐前半小時，代表中國軍方的國防部新聞發(fā)言人楊宇軍以答記者問的形式對外表示，7月5-11日在南海進行的大規(guī)模軍事演習是一場例行性安排。這一論調對外解釋了此次演習并非對菲律賓南海仲裁案的進行武力施壓，保持了中國軍隊致力于維護地區(qū)穩(wěn)定和和平的形象。

但楊宇軍也提及，此次演習是為打贏信息化海上局部戰(zhàn)爭進行的實兵檢驗性訓練;并聲明，中國軍隊將堅定不移捍衛(wèi)國家主權、安全和海洋權益，堅決維護地區(qū)和平穩(wěn)定，應對各種威脅挑戰(zhàn)。

而中國軍方媒體為楊宇軍這段對外聲明所配視頻畫面是南海演習中的中國先進戰(zhàn)艦、戰(zhàn)機、潛艇以及震撼的導彈射擊畫面。

有外媒評論認為，鑒于菲律賓等南海周邊國家的實力有限，有能力又有可能與中國進行這樣一場戰(zhàn)爭的國家，只有誓言要在南海維護“航行自由”的美國。

中國國防部對外聲明體現(xiàn)了《孫子兵法》中“上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城”的原則，而同樣遵循這一原則的還有另兩個動作。

四艘已入列052D型導彈驅逐艦全部部署南海艦隊

7月13日的中央軍委機關報《解放軍報》頭版有兩條不尋常的稿子，一條是導彈驅逐艦銀川艦入列，一條是遠洋航天測量船遠望七號入列。一位相關人士評論說，在解放軍報的歷史上，一艘不是新型艦艇首艦入列的新聞成為頭版頭條，這是首次。原因在于時間。

7月12日菲律賓南海仲裁案出爐， 而也就在同一天，中國最先進的052D型導彈驅逐艦銀川艦在三亞某軍港入列南海艦隊，為王牌部隊再添“獵槍”。南海艦隊位處在南海海域最前沿，其在南海海域保持常年戰(zhàn)備化巡邏任務。截止目前，已經(jīng)入列的四艘052D型導彈驅逐艦昆明艦、長沙艦、合肥艦以及銀川艦全部部署在該艦隊，分析認為這出于對該艦隊在南海海域擔負職責使命的考慮。

052D型導彈驅逐艦是中國海軍現(xiàn)役最先進導彈驅逐艦， 裝備了多型我國自主研發(fā)的新型武器裝備，信息化程度高，隱身性能好，可單獨或者協(xié)同海軍其它兵力攻擊敵水面艦艇、潛艇，具有較強的防空、反潛和對海作戰(zhàn)能力。

同一天，中國新一代遠洋航天測量船遠望7號船正式入列中國衛(wèi)星海上測控部。遠望7號船是由我國自主設計研制、具有國際先進水平的大型航天遠洋測量船。 遠望7號的入列體現(xiàn)了中國軍工業(yè)的快速發(fā)展和重大突破。7月13日，中國軍事專家李杰對《環(huán)球時報》記者表示，除了擔負航天遠洋測控任務，遠望7號還能對岸基戰(zhàn)略導彈以及戰(zhàn)略核潛艇導彈彈著點進行觀測和打撈。

南沙島礁機場可解決飛機巡邏“腿短”問題

另一個引人注目的動作是7月12日，中國政府征用中國民航飛行校驗中心一架塞斯納CE- 680型飛機分別對南沙群島美濟礁、渚碧礁新建機場成功實施了校驗飛行。

官方媒體報道說，此次飛行獲得的相關數(shù)據(jù)表明，兩個新建機場具備了保障民航客機安全運行的能力，將為南沙群島人員往來、緊急救助、醫(yī)療救護等提供便利，同時將為飛經(jīng)南海地區(qū)的航班提供新的備降機場選擇。

這也表明在三沙市管轄區(qū)域內有四座機場，分別是西沙永興島機場、南沙永暑礁機場以及最新校驗飛行成功的美濟礁、渚碧礁機場。

相關分析人士認為，為了降低敏感度，中國政府在南沙島礁的皆采用了民航飛機來校驗飛行，并沒有使用軍用飛機。 而在7月12日，中國政府一次性對外公開在南沙兩座島礁成功實施校驗飛行更是反映了中國在南沙島礁建設方面進展。專家在接受《環(huán)球時報》采訪時候皆表示意義重大，能更有效的維護領土主權和權益。

7月13日，空軍專家傅前哨對《環(huán)球時報》表示中國在南沙島礁建設機場積極意義很多，有助于南海地區(qū)搶險救災、執(zhí)行人道主義救援任務以及作為民航飛機緊急降落備降場。

南沙島礁飛機場對于中國軍事力量的部署引起外界高度重視。2016年4月17日，為搶救重病工人，中國Y-8巡邏機降落永暑礁即是一例。當時中國《航空知識》雜志執(zhí)行主編王亞男接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，此次Y-8巡邏機降落在永暑礁機場是一次應用飛行，這表明永暑礁機場已經(jīng)具備了應用能力。“從未來應用來講，運輸機能起降，戰(zhàn)斗機也能起降，這表明永暑礁機場具備為軍用飛機提供勤務支援保障的能力。一旦戰(zhàn)斗機駐扎，也就意味著500公里以內制空權有所保障。”

傅前哨表示，南沙島礁的機場最主要的積極意義是體現(xiàn)在民用方面，緊急情況下也可用于軍機的起降場。由于南沙島礁遠離大陸，受航程限制，只有戰(zhàn)術性飛機才能抵達，抵達之后留空時間很短。但如果有了機場，一些“腿短”的飛機也能去執(zhí)行巡邏任務。

此外，這些機場的建設對于南海防空識別區(qū)也從理論上提供了技術基礎，既對相關空域有更好的監(jiān)控手段同時也能及時派出飛機對目標進行監(jiān)視。關于南海防空識別區(qū)的設立，7月13日，在國新辦的新聞發(fā)布會上，外交部副部長劉振民回應，“中國有這個權利，防空識別區(qū)制度不是中國的發(fā)明，是其他一些大國的發(fā)明，中國在東海劃了，在南海是不是需要劃，要根據(jù)我們受到威脅的程度。如果我們的安全受到威脅，當然有權劃，這取決于我們的綜合判斷。”