金祥站盾構進場(中交海峽建設投資發展有限公司供圖)

本月，福州正式邁入“地鐵時代”，1號線一期南段已投入試運營。記者昨日獲悉，在建地鐵2號線也有新進展，首臺盾構機預計6月18日從厚庭站始發，往烏龍江掘進。

中交海峽建設投資發展有限公司相關負責人介紹，2號線先期開工的金祥站和厚庭站均為過江站點，分別為盾構下穿閩江和烏龍江的始發站。

厚庭站去年3月開始施工，目前東側基坑主體結構已全部完成，西側基坑主體結構完成近3成，整個車站主體結構預計2017年11月全部封頂。

“厚庭站—橘園洲站區間盾構機于4月25日吊裝下井，正進行組裝調試施工。”上述負責人介紹，厚庭—橘園洲盾構區間采用的是國產復合式泥水盾構機，與1號線使用的盾構機不同。“厚庭站地下是砂卵石層，含水量大，泥水盾構機能有效隔絕水和漿液，保證強含水地層的盾尾密封性能。”

2號線另一個關鍵節點金祥站目前正加快車站主體模板腳手架拆除等施工。金祥站—祥坂站區間的盾構機于本月13日下井，現正進行組裝調試，穿越閩江指日可待。

(記者 孫漫)