高速路網港口物流 泉州交通項目競相登臺蓄勢待發

2014-09-07 10:43:32 來源: 泉州晚報

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泉州晚報訊(本報記者 朱娟娟)“衣、食、住、行”與人們生活息息相關,“行”的發展見證著文明的進步。無論是四通八達的交通路網,還是吞吐四海的港口物流,都讓經濟社會發展快馬加鞭。面對新一輪的招商良機,泉州各地交通項目競相登臺。

高速公路加速時空嬗變

四通八達的高速公路網,加速著城市的時空脈動,讓“一小時”城市圈漸漸走進我們的生活。為了加快我市高速公路建設進度,全市四條收費還貸性質的高速公路攜手走上了“9·8”的招商臺。

這四條高速公路在全市路網格局上的作用各有千秋。晉石高速總里程約34.1公里,連接著泉州灣跨海通道工程;雙安高速全長15.24公里,讓安溪直達泉三高速;泉廈漳聯盟線全長約28公里,串起晉江與廈門;南石高速總里程42.08公里,與泉廈漳城市聯盟高速公路相連接。項目的建設,將滿足日益增長的交通需求,完善全市路網布局,促進所經區域經濟社會發展。

目前,各項前期工作順利推進,晉石高速、南石高速已通車運營;雙安高速在建,預計2015年通車運營;泉廈漳聯盟線正進行前期工作,預計2017年建成通車。

保稅港區助力外向型經濟

陸上交通日新月異,海上之路同樣醞釀著新篇。在泉州臺商投資區,一個百億物流園區項目正在生成。

位于泉州環灣城市核心區的泉州臺商投資區擁有25公里長的海岸線,具備港口建設的岸線和水深條件。泉州臺商投資區秀涂臨港物流園區選址于東園鎮,將建設5萬噸級以上泊位12個,規劃通過能力達3600萬噸。此外,保稅加工區、保稅物流區、物流交易中心區等配套設施也將先后落成。其中,秀涂保稅港區規劃面積1.7平方公里,主要承擔倉儲物流、對外貿易、國際采購、分銷和配送等功能,將為泉州外向型企業發展提供便利。

毗鄰泉州臺商投資區的惠安斗尾港區,也將一系列臨港物流項目“打包”共赴“9·8”。斗尾港區是除寧波北侖港外我國能夠建設30萬噸級泊位碼頭的天然良港,我市將該區域規劃為未來大泉州北翼重工業區的重要組成部分。此次斗尾港區5萬噸級公用多用途碼頭、小岞劍嶼10萬噸級公用多用途碼頭、小岞虎空山10萬噸級散雜貨碼頭將攜手登上招商臺,以期改善港口基礎設施條件,促進港口經濟快速發展。

物流平臺不在海邊亦成“港”

一邊是等活上門的社會零散貨運資源,一邊是急需運力的物流行業,供需雙方在一個統一的平臺上實現了對接,這就是不在海邊的“公路港”所發揮的神奇作用。

在石獅市靈秀鎮,這樣一個“公路港”項目正在規劃中。當前石獅服裝產業已形成一條完整的產業鏈,與物流行業聯動密切。然而,石獅公路物流企業仍停留在“多、散、小、弱”的階段,迫切需要整合零散貨運資源,建設專業型陸運物流園區。石獅公路港總用地面積約550畝,將建成集合配送、倉儲、供應鏈管理、信息平臺交易以及商務配套等功能的物流配送服務公共平臺,吸納更多合作者融入紡織服裝經濟圈。

同樣看中物流商機的還有南安市。漸成規模的茶葉加工企業、醫藥配送企業和日用品專業市場,呼喚著一個現代物流基地的誕生。位于南安市美林街道的觀音山現代物流產業基地將重點發展火車站物流、茶業加工物流、醫藥配送物流、汽車運輸物流、日用品專用市場以及第三方物流,為產業發展提供強力驅動。

[責任編輯:林春婷]

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